产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

第1题：

第2题：

制动器不能打开排故方法？（）

A调整工作行程

B更换电磁线圈

C调整弹簧松紧

D检查液压制动器油位是否缺油

A,B,C,D
略

第3题：

施工升降机启动困难的可能原因（）。

• A、制动器未打开
• B、严重超载
• C、电机缺相
• D、按钮损坏

正确答案:A,B,C

第4题：

按结构，块式制动器可分为长行程和短行程制动器。

正确答案:正确

第5题：

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

• A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
• B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
• C、矩行程制动器的主弹簧失效
• D、矩行程制动器的副弹簧失效

正确答案:A,D

第6题：

制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。

正确答案:错误

第7题：

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

正确答案:正确

第8题：

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。

• A、闸瓦
• B、短行程电磁铁
• C、轴瓦
• D、主、副弹簧

正确答案:B

第9题：

制动器打不开的原因是（）。

• A、主弹簧损坏
• B、电磁线圈烧坏
• C、活动关节卡住
• D、油液使用不当

正确答案:B,C,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法？

正确答案: 调整主弹簧的目的：在于确定主弹簧的工作长度，使它产生所需要的制动力矩。主弹簧松了（弹簧过长）弹簧的力就小，产生的制动力矩也就小；主弹簧紧了（弹簧过短）弹簧的力就大，产生的制动力矩也就大。制动力矩过大或过小对制动都不利。
调整主弹簧的方法：用一把扳手把住顶杆方头，用另一把扳手转动主弹簧固定（锁紧）螺母，以调整主弹簧的长度，使其达到规定的数值，然后再把另一个螺母锁紧，以防止弹簧松动。

第15题：

短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。

• A、铁芯
• B、滚子
• C、线圈
• D、制动瓦块

正确答案:D

第16题：

制动器不能打开的原因之一是主弹簧张力（）。

• A、适中
• B、过小
• C、过大

正确答案:C

第17题：

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。

正确答案:正确

第18题：

制动器故障及损坏情况有哪些：（）

• A、不能刹住重物
• B、在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损
• C、制动器不能打开
• D、制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定

正确答案:A,B,C,D

第19题：

块式制动器有（）块式制动器。

• A、盘式
• B、短行程
• C、长行程
• D、电力液压

正确答案:B,C,D

第20题：

短行程电磁铁制动器的优点是（　）。

• A、衔铁行程短
• B、制动器重量轻
• C、结构简单
• D、便于调整

正确答案:A,B,C,D

第21题：

起重机制动器不能打开的原因有（）。

• A、活动铰链被卡住
• B、主弹簧张力过大
• C、制动杠杆弯曲、顶不到制动闸瓦
• D、电磁铁线圈烧毁
• E、制动轮有油污

正确答案:A,B,C,D

第22题：

第23题：