滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致浮力的恶化。
第1题:
滚装客船禁首倾,首倾是指()吃水大于()吃水。
第2题:
滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致稳性的恶化。
第3题:
滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化,其原因是()。
第4题:
船舶在航行中,一般要求有适当的()。
第5题:
滚装客船禁首倾是在()。
第6题:
滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化,其原因是()所以滚装客船要求有合适的吃水差。
第7题:
船舶进入浅水区时,会出现()现象。
第8题:
船舶通过浅水区时,会出现()现象。
第9题:
首倾
尾倾
中倾
横倾
第10题:
吃水增加,首倾
吃水增加,首倾或尾倾
吃水增加,尾倾
吃水减少,尾倾
第11题:
浮力、稳性和横倾
浮力、稳性和惯性
浮力、横倾和纵倾
稳性、横倾和惯性
第12题:
首倾、兴波阻力增加
首倾、兴波阻力减少
尾倾、兴波阻力增加
尾倾、兴波阻力减少
第13题:
滚装客船首倾将会导致船舶()的恶化。
第14题:
滚装客船严禁()的出现,因为它可能导致稳性恶化。
第15题:
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。
第16题:
船舶通过浅水区时,会出现()现象
第17题:
滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()。
第18题:
当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()
第19题:
当重心在浮心之右时,船舶会产生( )。
第20题:
连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().
第21题:
吃水增加,首倾
吃水增加,尾倾
吃水减少,首倾
吃水减少,尾倾
第22题:
首倾/尾倾
尾倾/首倾
首倾/首倾
尾倾/尾倾
第23题:
浮力、稳性和横倾
浮力、稳性和吃水差
浮力、横倾和吃水差
稳性、横倾和吃水差