对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM,等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求()。A、能B、不能C、不一定

题目

对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM,等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求()。

  • A、能
  • B、不能
  • C、不一定

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  • 第1题:

    过大的初稳性高度GM值,对滚装客船在风浪中航行会出现()现象。

    • A、加剧横摇
    • B、车货移动
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第2题:

    船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量。

    • A、KM
    • B、KG
    • C、GM

    正确答案:C

  • 第3题:

    滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水,破仓初稳性高度GM值应不小于()。

    • A、0.05m
    • B、0.15m
    • C、0.09m

    正确答案:A

  • 第4题:

    滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足()的要求。

    • A、抗沉性
    • B、初稳性
    • C、C、B均对

    正确答案:A

  • 第5题:

    验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?


    正确答案: 要求合理。

  • 第6题:

    单选题
    某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的()不满足对普通货船的基本稳性要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    B,C都有可能


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的()一定满足对普通货船的基本稳性要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    B,C都有可能


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    以上都是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶在某一个航次中,出港时稳性满足要求,则到港时()。
    A

    稳性也满足要求

    B

    稳性不能满足要求

    C

    稳性不一定能满足要求

    D

    稳性将变得更好


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶的自由横摇周期Tθ:().
    A

    与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比

    B

    与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比

    C

    与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比

    D

    与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    以上都是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    A船离港时的GM=0.150m,B船离港时的GM=1.100m,以()下是正确的。
    A

    A船的稳性肯定满足要求

    B

    B船的稳性肯定满足要求

    C

    两船的稳性肯定不满足要求

    D

    两船的稳性均无法确定是否满足要求


    正确答案: D
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  • 第13题:

    某单体客船,假定其某一主舱破损进水,经采取平衡措施后,该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核,经计算,该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问:该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求?为什么?


    正确答案: 满足。根据04法规第4篇1.6.6(1),在对称浸水情况下,当采用固定排水量法计算时,应至少有0.05m的正值剩余初稳性高度。

  • 第14题:

    使用“临界稳性高度曲线”时,要求船舶实际的初稳性高度应()临界初稳性高度值。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、不小于

    正确答案:C

  • 第15题:

    滚装客船初稳性高度GM值过大,对船舶安全来讲如何()。

    • A、往往是危险的根源
    • B、GM值越大越安全
    • C、安全

    正确答案:A

  • 第16题:

    ()是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。

    • A、安全绑扎系固
    • B、正确操纵
    • C、减横摇

    正确答案:A

  • 第17题:

    单选题
    某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求()
    A

    倾角30°处的复原力臂不小于0.30m

    B

    大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°,至少不小于25°

    C

    满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)

    D

    稳性高度GM应不小于0.15m


    正确答案: B
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  • 第19题:

    单选题
    某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    B、C均有可能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时,则()满足基本稳性衡准要求。
    A

    初稳性

    B

    大倾角稳性

    C

    动稳性

    D

    以上均有可能


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    临界初稳性高度GMc是满足我国稳性衡准中()最低要求的指标。
    A

    初稳性

    B

    大倾角静稳性

    C

    动稳性

    D

    以上均是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    以上都是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶的最小许用初稳性高度是指()。
    A

    保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值

    B

    保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值

    C

    保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值

    D

    保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值


    正确答案: B
    解析: 暂无解析