滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况()考虑其积载系固状态是否良好。
第1题:
滚装客船担任货物积载和系固的人员应有适当的()。
第2题:
“货物积载和系固安全实用规则”中适用范围指出,滚装客船不适合运输的货()。
第3题:
滚装客船货物受力,就积载和系固而言,主要是()影响较大。
第4题:
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出,系固装置间力的分布应尽可能()。
第5题:
①②③④⑤
①②③④
②③④⑤
①④⑤
第6题:
堆积应尽可能紧凑,空当应塞牢,以防止容器发生移动。
积载时应从两舷向中间逼近,使空当处于舱口中央
若舱口间有足够空间,可在其下货物表面上装载一层中型散装容器,但应确定舱口围板能否作为围壁
积载时应从一舷向另一舷逼近,使空当处于一舷,便于塞紧。
第7题:
集装化货物
货物单元
特殊货物
第8题:
①~④
②~④
①②④
①~③
第9题:
横向积载位置
纵向积载位置
垂向积载位置
B和C
第10题:
货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
系固装置是否适全该货物
预计的季节性气候和海况
船舶的吃水、吃水差
第11题:
固体货物操作指南;
货物积载与系固的操作指南;
移动平台渔船的操作指南;
装载散装液体货物操作指南。
第12题:
根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物
在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元
需要专门积载(堆装)和系固安排的货物
车辆、滚装拖车及铁路车辆
第13题:
滚装客船在绑扎系固中,绑索与甲板水平面夹角不应大于()度,否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
第14题:
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出,系固装置磨损后应有足够的()强度。
第15题:
海运货物中,其重量、尺寸或特殊性质需对其积载、系固进行特别处理的货物包括()。
第16题:
设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。
第17题:
若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响
为了防止货件高度对舱盖的影响,该类货物不应配置在二层舱
系固时正确使用钢丝绳和夹具。钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个,且间距不小于15cm
货件上的系固点应具有适当的强度,且具有明显的标志
第18题:
理论知识
专业知识
实践知识
认识和体验
第19题:
横向积载位置
纵向积载位置
垂向积载位置
B和C
第20题:
横向积载位置
纵向积载位置
垂向积载位置
B和C
第21题:
固体散货
甲板上木材
积载和系固上会造成困难的货物
A、B、C都是
第22题:
确信货物的适运性
监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌
防止货物的配载对船体结构造成不利影响
ABC都是
第23题:
不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层
锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上
只要强度足够,锚链可以直接就、在金属表面的舱底板上积载
积载锚链的处所应清洁、无油脂