船舶横倾过大（）使用活动汽车甲板装车。A、可以B、不可C、随意

题目

船舶横倾过大（）使用活动汽车甲板装车。

  • A、可以
  • B、不可
  • C、随意
相似考题

1.船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下()救生艇，以防止过度横倾无法放艇。A.低舷B.高舷C.随意

2.吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面

3.船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值，当Tθ=10s，τ=8s时，则()。A.船舶横摇快，甲板上浪多B.船舶横摇慢，甲板上浪少C.船舶横摇慢，甲板上浪多D.船舶横摇快，甲板上浪少

4.在安全可行的情况下，救生艇的配置应尽可能靠近水面，当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线以上不少于_____。A.1mB.2mC.5m

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  • 第1题：

    滚装客船活动汽车甲板的作用（）。

    • A、提高仓容利用率
    • B、多装车
    • C、C、B均对

    正确答案:C

  • 第2题：

    船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在（）状态。

    • A、横倾
    • B、纵倾
    • C、纵横倾
    • D、正浮

    正确答案:D

  • 第3题：

    船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在（）

    • A、内侧横倾期
    • B、外侧横倾期
    • C、内侧横倾期向外侧横倾期过渡期
    • D、降速比例最小时

    正确答案:C

  • 第4题：

    根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）生活污水处理装置应在船舶处于下列角度时仍能正常工作。（）

    • A、横倾：12°；纵倾：5°
    • B、横倾：10°；纵倾：10°
    • C、横倾：12°；纵倾：10°
    • D、横倾：10°；纵倾：5°

    正确答案:D

  • 第5题：

    在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）

    • A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。
    • B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。
    • C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。
    • D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    单选题
    根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）生活污水处理装置应在船舶处于下列角度时仍能正常工作。（）
    A

    横倾：12°；纵倾：5°

    B

    横倾：10°；纵倾：10°

    C

    横倾：12°；纵倾：10°

    D

    横倾：10°；纵倾：5°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害（）？
    A

    使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低

    B

    使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆

    C

    使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高

    D

    使船舶产生较大横倾，对安全没有影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.
    A

    船舶横摇快，甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢，甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢，甲板上浪多

    D

    船舶横摇快，甲板上浪少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列（）是稳性过大的征兆。
    A

    船舶摇摆剧烈，恢复较快

    B

    油水使用左右不均，产生较大横倾

    C

    风浪较小，横倾较大且恢复较慢

    D

    以上都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列（）是稳性过大的征状。
    A

    船舶摇摆剧烈，恢复较快

    B

    油水使用左右不均，产生较大横倾

    C

    风浪较小，横倾较大且恢复较慢

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶既有横倾又有纵倾的浮态称（）。
    A

    正浮

    B

    横倾

    C

    纵倾

    D

    纵横倾


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在（）状态。
    A

    横倾

    B

    纵倾

    C

    纵横倾

    D

    正浮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    表示船舶横倾程度的常用方法是（）

    • A、左右舷吃水差
    • B、横倾角
    • C、干舷甲板的左右舷边离水面的高度
    • D、甲板的倾斜程度

    正确答案:B

  • 第14题：

    吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。

    • A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
    • B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面
    • C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面

    正确答案:C

  • 第15题：

    船舶既有横倾又有纵倾的浮态称（）。

    • A、正浮
    • B、横倾
    • C、纵倾
    • D、纵横倾

    正确答案:D

  • 第16题：

    船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下（）救生艇，以防止过度横倾无法放艇。

    • A、低舷
    • B、高舷
    • C、随意

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    大风浪中船舶掉头的全过程中，应当避免（）.
    A

    使用满舵；

    B

    使用全速前进；

    C

    操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位；

    D

    操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明（）。
    A

    船舶稳性过大

    B

    船舶稳性过小

    C

    货物过重

    D

    装卸操作不当


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）.
    A

    使用全速和使用满舵角

    B

    使用慢速和使用小舵角

    C

    操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同

    D

    操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）
    A

    内侧横倾期间

    B

    外侧横倾期间

    C

    内侧横倾期向外侧横倾期过渡时

    D

    速降最大时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶稳性过大时主要表现为（）。
    A

    船舶摇摆剧烈，恢复较快

    B

    油水使用左右不均，产生较大横倾

    C

    风浪较小，横倾较大且恢复较慢

    D

    船舶摇摆较小，恢复较快


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）
    A

    船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。

    B

    布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。

    C

    干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。

    D

    干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶用舵转向时横倾较大，说明（）。
    A

    稳性过大

    B

    稳性过小

    C

    纵倾

    D

    纵倾过小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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