散化船靠泊抛锚,锚链至少放松()。
第1题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是()
第2题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 85泊位两船离泊锚链缠绕事件教训是()
第3题:
将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是:()。
第4题:
散化船抛锚作业应()。
第5题:
空载拢风较强时靠泊()。
第6题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅲ、Ⅳ
第7题:
小心轻放
向抛锚管内喷水
快速进行
第8题:
抛锚可以合上离合器,由原动机转速控制抛锚速度
抛锚可以合上离合器,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,不必控制抛锚速度
抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
第9题:
加速抢档驶过
绕开行驶或者减速等候,不抢档
停船抛锚
要求靠离泊船等让
第10题:
进行靠泊的机动船为“不应妨碍”他船行驶的船
正进行靠泊的机动船是让路船,负有主动避让过往船舶的责任
A、B对
A、B均错
第11题:
离泊前
离泊后
靠泊前
靠泊后
第12题:
余速宜高些、推迟抛锚
余速宜高些、提早抛锚
余速宜低些、提早抛锚
余速宜低些、推迟抛锚
第13题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 84泊位两船离泊锚链缠绕事件处置是()
第14题:
在夜间或能见度低的情况下,当进行()作业时,应确保对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。 ①船/港界面活动; ②靠泊; ③船/船界面活动; ④抛锚。
第15题:
《规则》第二十三条靠离泊的机动船规定:()
第16题:
当机动船靠离泊时,在其附近行驶的船舶当听到机动船靠离泊位声号后,应当()。
第17题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第18题:
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
任何时候不许脱开离合器
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,不必控制抛锚速度
深水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
第19题:
深水抛锚可以合上离合器,由原动机转速控制抛锚速度
深水抛锚可以合上离合器,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,不必控制抛锚速度
深水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
第20题:
快速船
正在靠离泊的机动船
双方互为让路船
第21题:
15;1
18;1.15
15;1.15
18;1
第22题:
靠离泊的机动船应避让航行的机动船
航行机动船应避让靠离泊的机动船
航行机动船为让路船
B和C都对
第23题:
一节左右
三节左右
二节左右
四节左右