新型的柴油机主机效率提高后，排气温度明显下降应采用强制循环式废气锅炉。

题目

新型的柴油机主机效率提高后，排气温度明显下降应采用强制循环式废气锅炉。

相似考题

1.现代柴油机排烟温度下降,不利于废气锅炉的余热利用,因此规定废气锅炉设计的标定工况是:废气锅炉排气进口温度t1为()℃,出口温度t2为()℃。A、400/300B、300/200C、255/188D、200/165

2.在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速

3.柴油机的排气温度tr是指()。A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C

4.采用蒸汽中间再热循环后,与朗肯循环相比,可以提高汽轮机排气()A、温度B、干度C、压力D、湿度

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    在下列的( )情况下，应采用双级蒸气压缩式制冷循环。

    A.压缩机的容积效率＜0.2
    B.活塞式压缩机蒸发温度＜-30℃
    C.螺杆式压缩机排气温度＞105℃
    D.螺杆式压缩机蒸发温度＜-40℃

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）

    • A、要求排气管系结构简单
    • B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
    • C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素
    • D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

    正确答案:B

  • 第3题：

    后燃严重将导致柴油机的（）

    • A、热效率下降
    • B、排气温度升高
    • C、热负荷增高
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题：

    采用增压方式的柴油的优点之一是（）。

    • A、使柴油机单位功率造价提高
    • B、柴油机的热效率提高
    • C、排气的噪声增加

    正确答案:B

  • 第5题：

    废气锅炉如水位不变，其蒸发量主要取决于主机的（）

    • A、排气温度和排气量
    • B、排气速度和排气温度
    • C、排气压力和排气量
    • D、排气压力和排气温度

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机采用增压的目的是（）。

    • A、提高循环热效
    • B、增大柴油机功率
    • C、改善润滑条件
    • D、提高排气温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。

    • A、提高功率
    • B、提高可靠性
    • C、提高机械效率

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    下列哪一项叙述是错误的（）？
    A

    柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

    B

    增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机

    C

    柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

    D

    船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    新型低速柴油机缸内膨胀比（）压缩比，可使扫气效率提高，使（）。
    A

    大于；循环效率也提高

    B

    小于；气缸冷却损失降低了

    C

    小于；循环效率提高

    D

    大于；喷射压力降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    后燃严重将导致柴油机的（）
    A

    热效率下降

    B

    排气温度升高

    C

    热负荷增高

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    现代汽车普遍采用废气涡轮增压技术可使（）
    A

    排气不彻底

    B

    燃油燃烧不充分

    C

    充气效率提高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于柴油机增压下列说法正确的是（）。
    A

    采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率

    B

    采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率

    C

    机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率

    D

    限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力


    正确答案： D
    解析： 柴油机增压的主要目的是提高柴油机的功率，虽然对于废气涡轮增压来说，在提高功率的同时也可以提高热效率，但提高效率并不是它主要的目的。 对于机械增压来说，由于其所采用的扫气泵要消耗柴油机的功率，特别是当增压压力提高到一定程度后，其所消耗的功率要大干柴油机增加的功率，也就是机械增压达到一定压力后不能再提高柴油机的功率。柴油机随着增压压力的提高，其机械负荷、热负荷也相应增加，因此机械负荷和热负荷成为增压压力提高的主要限制因素。

  • 第13题：

    高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）。

    • A、要求排气管系结构简单
    • B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
    • C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已不是重要的因素
    • D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

    正确答案:B

  • 第14题：

    在允许范围内，尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力则使（）

    • A、锅炉热效率下降；
    • B、锅炉热效率提高；
    • C、循环热效率提高；
    • D、循环热效率下降。

    正确答案:C

  • 第15题：

    后燃严重将导致柴油机的（）。 ①热效率下降 ②排气温度升高 ③热负荷增大

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第16题：

    现代汽车普遍采用废气涡轮增压技术可使（）

    • A、排气不彻底
    • B、燃油燃烧不充分
    • C、充气效率提高

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机排气净化措施之一是（），可降低最高燃烧温度，使NOx排出量减少。

    • A、减小喷油提前角
    • B、提高混合气中燃油含量
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:A

  • 第18题：

    采用增压的目的是为了提高柴油机的循环热效率。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。
    A

    提高功率

    B

    提高可靠性

    C

    提高机械效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。
    A

    400/300

    B

    300/200

    C

    255/188

    D

    200/165


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。
    A

    ①+②

    B

    ③+⑤

    C

    ②+⑤

    D

    ④+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    新型的柴油机主机效率提高后，排气温度明显下降应采用强制循环式废气锅炉。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用蒸汽再热循环的主要目的在于（　　）。
    A

    降低乏汽干度，提高循环热效率

    B

    提高热循环的最高温度，提高循环热效率

    C

    提高乏汽干度，提高循环热效率

    D

    提高循环的最高压力，提高循环热效率


    正确答案： C
    解析：
    再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力，其主要目的是提高膨胀终了蒸汽的干度，以克服汽轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害，同时也提高了循环热效率。

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