当主机轴线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。

题目

当主机轴线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。

相似考题

1.当轴系同轴度严重超标时,应采用()修理方案。A、改变主机位置B、改变艉轴位置C、同时改变主机和艉轴位置D、改变中间轴承位置

2.当主机轴线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口()此题为判断题(对，错)。

3.轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。A.拱腰形/负值增大B.尾端拱腰形/负值增大C.首端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大

4.当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口.()此题为判断题(对，错)。

更多“当主机轴线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。”相关问题

  • 第1题：

    轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。

    A.拱腰形/负值增大

    B.首端拱腰形/负值增大

    C.尾端塌腰形/正值增大

    D.塌腰形/正值增大


    参考答案：C

  • 第2题：

    轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。

    A.低于/上开口

    B.高于/上开口

    C.低于/下开口

    D.高于/下开口


    参考答案：A

  • 第3题：

    若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴臂距差呈______变化。

    A.>0

    B.<0

    C.=0

    D.不一定


    参考答案：A

  • 第4题：

    主机主轴承磨损后,______性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第5题：

    当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

    • A、船体变形情况
    • B、轴系弯曲变形情况
    • C、主机修理质量
    • D、轴线的对中情况

    正确答案:A

  • 第7题：

    在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰，安装时要求（）。

    • A、曲轴轴心线高于推力轴0.05-0.10mm
    • B、曲轴轴心线低于推力轴0.05-0.10mm
    • C、两轴线偏差为0.05-0.10mm
    • D、两轴线为任意偏差

    正确答案:A

  • 第8题：

    同时采用偏心镗销艉轴承或艉轴管和改变（）位置的两个措施，即通过改变两端轴的轴线位置可以达到同轴的目的。但是此方法工程量更大，制约的因素更多。

    • A、主机
    • B、推进轴
    • C、螺旋桨
    • D、人字架

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）
    A

    船体变形情况

    B

    轴系弯曲变形情况

    C

    主机修理质量

    D

    轴线的对中情况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    同时采用偏心镗销艉轴承或艉轴管和改变（）位置的两个措施，即通过改变两端轴的轴线位置可以达到同轴的目的。但是此方法工程量更大，制约的因素更多。
    A

    主机

    B

    推进轴

    C

    螺旋桨

    D

    人字架


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为考虑飞轮质量的影响，要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内，对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求（）。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态
    A

    ①③

    B

    ①④

    C

    ②③

    D

    ②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。 1爆发压力， 2飞轮重量， 3曲轴自重， 4活塞装置重量， 5轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
    A

    1+3+4

    B

    3+4

    C

    3+4+5

    D

    1+5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。

    A.低于/下开口

    B.高于/下开口

    C.低于/上开口

    D.高于/上开口


    参考答案：B

  • 第14题：

    若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴臂距差呈______变化。

    A.>0

    B.<0

    C.=0

    D.不一定


    参考答案：B

  • 第15题：

    导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。

    A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    B.Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅲ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第16题：

    某船主机5#缸臂距值测量记录如下图所示(单位：1/100mm)，求垂直平面臂距差Δ⊥=______mm，曲轴轴线呈______状态。

    A.0.04/塌腰形

    B.0.03/塌腰形

    C.-0.03/拱腰形

    D.-0.04/拱腰形


    参考答案：B

  • 第17题：

    当主机轴线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    为考虑飞轮质量的影响，要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内，对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求（）。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态

    • A、①③
    • B、①④
    • C、②③
    • D、②④

    正确答案:D

  • 第19题：

    若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）

    • A、两曲柄臂为上叉口
    • B、该档轴承较高
    • C、轴线呈拱腰形
    • D、轴线下塌挠曲

    正确答案:D

  • 第20题：

    平轴法校验轴线的方法是，以主机飞轮法兰为基准，逐节向后将每对法兰的偏移与曲折校正为零，最后在尾轴法兰处确定总的偏移值和曲折值。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    主机主轴承磨损后，（）性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.桥规值；Ⅲ.轴承间隙；Ⅳ.曲轴轴线状态；Ⅴ.主轴颈下沉量。
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    “先装轴系，后装主机”时，主机与轴系轴线对中采用平轴法，即主机根据第一根中间轴的后法兰定位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若中间轴的轴线低于曲轴轴线，轴系联结误差使曲轴臂距差（）变化。
    A

    >0

    B

    <0

    C

    =0

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）
    A

    两曲柄臂为上叉口

    B

    该档轴承较高

    C

    轴线呈拱腰形

    D

    轴线下塌挠曲


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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