当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过（）改善。A、舱底水管系B、压载系统C、供水系统D、甲板排水系统

题目

当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过（）改善。

  • A、舱底水管系
  • B、压载系统
  • C、供水系统
  • D、甲板排水系统
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1.船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

2.船舶左右首尾的吃水都不相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾

3.船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

4.当船舶的重心位于浮心之前时，船舶会产生首倾，吃水差t为正值。此题为判断题(对，错)。

更多“当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过”相关问题

  • 第1题：

    平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。

    • A、正浮
    • B、横倾时左右吃水的平均值
    • C、纵倾时首尾吃水的平均值
    • D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值

    正确答案:A

  • 第2题：

    船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）

    • A、正浮
    • B、横倾
    • C、纵倾
    • D、纵横倾

    正确答案:A

  • 第3题：

    当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）

    • A、首倾
    • B、尾倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:C

  • 第4题：

    当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）

    • A、首倾
    • B、尾倾
    • C、中倾
    • D、横倾

    正确答案:B

  • 第5题：

    船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。

    • A、正浮
    • B、横倾
    • C、纵倾
    • D、纵横倾

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
    A

    首尾吃水之差

    B

    装货前后吃水差

    C

    满载与空载吃水之差

    D

    左右舷吃水之差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶的吃水差是指（）。
    A

    首尾吃水之差

    B

    装货前后吃水差

    C

    满载与空载吃水之差

    D

    左右舷吃水之差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    利用吃水差比尺不能用于（）的计算。
    A

    少量装卸首尾吃水改变量

    B

    少量装卸吃水差改变量

    C

    大量装卸首尾吃水改变量

    D

    A，B对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
    A

    尾倾且漂心在船中后

    B

    尾倾且漂心在船中前

    C

    首倾且漂心在船中前

    D

    A或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过（）改善。
    A

    舱底水管系

    B

    压载系统

    C

    供水系统

    D

    甲板排水系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    吃水差比尺在计算（）时误差较小。
    A

    少量装卸首尾吃水改变量

    B

    少量装卸吃水差改变量

    C

    大量装卸首尾吃水改变量

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）

    • A、正浮
    • B、横倾
    • C、纵倾
    • D、纵横倾

    正确答案:C

  • 第14题：

    船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）

    • A、正浮
    • B、横倾
    • C、纵倾
    • D、纵横倾

    正确答案:B

  • 第15题：

    船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为（）

    • A、中倾
    • B、横倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    平吃水

    D

    纵倾状态无法确定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。
    A

    船舶重心位置

    B

    尾吃水

    C

    首吃水

    D

    吃水差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。
    A

    首中尾的左舷平均吃水

    B

    首中尾的右舷平均吃水

    C

    首尾的右舷平均吃水

    D

    中部两舷的平均吃水


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。
    A

    船舶稳心

    B

    船舶漂心

    C

    船舶重心

    D

    船舶浮心


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时，称为（）
    A

    中倾

    B

    横倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： C
    解析： 船舶中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于中垂变形。船舶首尾平均吃水大于船中两舷平均吃水时，船舶处于中拱变形

  • 第23题：

    单选题
    重大件货物装卸时，应尽量（）。
    A

    收紧船舶缆绳

    B

    使船舶产生较小横倾

    C

    使船舶保持平吃水或较小吃水差

    D

    B和C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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