修船的主要目的就是恢复船舶原有（）及（），使船舶处于良好的技术状态，符合安全营运的条件。A、性能；强度B、刚度；强度C、性能；用途D、要求；作用

题目

修船的主要目的就是恢复船舶原有（）及（），使船舶处于良好的技术状态，符合安全营运的条件。

  • A、性能；强度
  • B、刚度；强度
  • C、性能；用途
  • D、要求；作用
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1.修船前编制修理单的依据是______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2.季度修船计划根据船舶营运安排、年度修船计划执行情况及船舶状况由船技部门于季度开始前______个月编妥。A.半B.1C.2D.3

3.船舶修理的目的是使机械和设备______。A.恢复使用性能B.提高使用性能C.恢复原有性能D.提高原有性能

4.船舶检验的目的是在国际上船舶检验机构分为试()。①使船舶及船用材斗、机械设备处于良好的技术状态②使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则③确保船舶的海上航行安全和防止海上污染④船舶国安全监督机构⑤民间性质的船级社⑥港口国安全监督机构A.②③④⑤B.①②③④⑤C.②③④⑤⑥D.①②③④⑤⑥

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  • 第1题：

    船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的______工作。

    A.不可缺少的

    B.技术

    C.技术保障

    D.必要的维修


    参考答案：C

  • 第2题：

    船舶修理的目的是:()Ⅰ、满足船检要求Ⅱ、消除船舶存在的缺陷Ⅲ、检查设备技术状况Ⅳ、保持和恢复原有的技术性能

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅱ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ～Ⅳ


    参考答案：C

  • 第3题：

    船舶检验的目的是(),在国际上船舶检验机构分为()。Ⅰ、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态Ⅱ、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则Ⅲ、确保船舶海上航行安全和防止海上污染Ⅳ、船旗国的安全监督机构Ⅴ、民间性质的船级社Ⅵ、港口国安全监督机构

    A、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    B、Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ

    D、Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ


    参考答案：B

  • 第4题：

    船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅲ

    C.Ⅱ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    正确答案：D

  • 第5题：

    当船舶处于平衡状态时，船舶具有稳性，主要是指船舶的（）组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下，使船舶恢复到初始位置。

    • A、重力和浮力
    • B、重心和稳心
    • C、浮心和稳心
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第6题：

    为了保持船体及船舶设备处于良好的技术状态，降低修理费用，延长船舶的使用年限，改善船上的生活环境和清洁卫生，使船舶有较好的船容船貌，确保船员的生命安全和货物的正常运输，船体必须进行保养工作。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    船舶留置权的消灭时间是（）。

    • A、所造或所修船舶完成时
    • B、造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时
    • C、所欠债务清偿时
    • D、船舶所有权转移时

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    船舶修理的目的是使机械和设备（）。
    A

    恢复使用性能

    B

    提高使用性能

    C

    恢复原有性能

    D

    提高原有性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    修船准备工作中，根据船舶状况及船检部门的要求，首先要确定（）。 ①本次修船的规模及项目；②修船的天数；③经费数额及修船日期；④有关的图纸。
    A

    ①②③对

    B

    ②③④对

    C

    ①③④对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶修理的目的是使机械和设备（）。
    A

    基本能用

    B

    超过原有性能

    C

    恢复原有性能

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    为了保持船体及船舶设备处于良好的技术状态，降低修理费用，延长船舶的使用年限，改善船上的生活环境和清洁卫生，使船舶有较好的船容船貌，确保船员的生命安全和货物的正常运输船体，必须进行保养工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。
    A

    不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务

    B

    承运人及船方需立即恢复船舶的适航性

    C

    船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性

    D

    A和C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶修理的目的是使机械和设备()。

    A、恢复使用性能

    B、提高使用性能

    C、提高原有性能

    D、恢复原有性能


    参考答案：D

  • 第14题：

    下列不能保持法定证书有效的是:()

    A、按规定进行检验和对证书的签证

    B、使船舶处于良好的技术状态

    C、船舶按限定的航区和条件营运和作业

    D、签发免除证书者可以不换证书


    参考答案：D

  • 第15题：

    船舶检验的目的是_______，在国际上船舶检验机构分为。

    I、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态

    II、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则

    III、确保船舶海上航行安全和防止海上污染

    IV、船旗国安全监督机构

    V、民间性质的船级社

    VI、港口国安全监督机构

    A.II、III／IV、V

    B.I~III／IV、V

    C.II、III／IV~VI

    D.I~III／IV~VI


    正确答案：B

  • 第16题：

    以下免征船舶港务费的是（）。

    • A、遇难和避难船舶
    • B、运输粮食的船舶
    • C、检修船舶
    • D、客运船舶

    正确答案:A

  • 第17题：

    船底外部检查的主要要求包括（）

    • A、对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验
    • B、适合船舶所从事的营运业务
    • C、涉及船舶安全的修理或安装
    • D、以确保其处于良好状态

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    船舶修理的目的是使机械和设备（）。

    • A、基本能用
    • B、超过原有性能
    • C、恢复原有性能
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    船舶检验的目的是（），在国际上船舶检验机构分为（）。 Ⅰ．使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态； Ⅱ．使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则； Ⅲ．确保船舶海上航行安全和防止海洋污染； Ⅳ．船旗国的安全监督机构； Ⅴ．民间性质的船级社； Ⅵ．港口国安全监督机构。
    A

    Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ

    D

    Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    船底外部检查的主要要求包括（）
    A

    对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验

    B

    适合船舶所从事的营运业务

    C

    涉及船舶安全的修理或安装

    D

    以确保其处于良好状态


    正确答案： A,B
    解析： 船底外部检查的主要要求包括：
    1.当船舶在干船坞内或船排上，为方便对舷侧外板等构件的检查，包括船底板和船首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等，应设有足够高度的底墩，并提供必要的台阶。
    2.舷侧外板的过度腐蚀或因磨损、触底以及任何异常凹陷或屈曲引起的缺陷应予以检查。应特别注意舭列板和舭龙骨的连接处。对重要外板的凹陷或无需立即修理的其他缺陷应作记录。
    3.海底阀及其格栅板、通海件、舷外排出阀、海水旋塞以及船体或海底阀的附属设施应予以检查。
    4.舵的可见部分、舵销、舵轴及法兰和尾柱应予以检查。为检查舵销，如验船师认为需要，应抬升舵叶或拆除舵销的检查孔板。舵轴承的间隙应予以确定并记录。舵轴承磨耗间隙的极限值见本章附录4。如验船师认为确有必要，在可行的情况下，可要求进行舵的压力试验。
    5.螺旋桨和尾轴承的可视部分应予以检查。尾轴承的间隙以及油封装置的有效性（当设有时）应予以确定并记录。对于可调螺距螺旋桨，螺旋桨毂和桨叶的密封件的紧固和密封程度应满足验船师的要求，除非验船师认为有必要，否则不要求解体检查。
    6.应检查侧推器的可视部分。
    7.船舶在坞修时，应进行系泊试验确认主辅机械运转状态正常。如对主辅机械或者操舵装置进行重大修理，则应考虑进行海上试验。

  • 第21题：

    单选题
    要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它（）。
    A

    是船舶安全航行的重要保证

    B

    使维修工作更方便、容易

    C

    可以迅速地恢复船舶机械恢复动能

    D

    船舶航行的需要


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    修船前编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、公司的修船计划 Ⅱ、船舶技术状况 Ⅲ、修船厂的技术水平
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的（）工作。
    A

    不可缺少的

    B

    技术

    C

    技术保障

    D

    必要的维修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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