造成船体横向变形的原因是（）A、载荷集中B、尾部碰撞C、重力和浮力分布不协调D、水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡

题目

造成船体横向变形的原因是（）

  • A、载荷集中
  • B、尾部碰撞
  • C、重力和浮力分布不协调
  • D、水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡
相似考题

1.水的压力一方面产生浮力一方面压缩船体使船体产生压缩变形压缩应力与水深成反比。此题为判断题(对，错)。

2.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

3.引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力

4.船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对

更多“造成船体横向变形的原因是（）A、载荷集中B、尾部碰撞C、重力和浮力分布不协调D、水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡”相关问题

  • 第1题：

    引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:()

    A.重力分布不平衡造成的

    B.浮力分布不平衡造成的

    C.压力分布不平衡造成的

    D.重力和浮力不平衡造成的


    答案：D

  • 第2题：

    船舶旋回过程中的反移量是由______。

    A.舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的

    B.舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的

    C.舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的

    D.舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的


    参考答案：A

  • 第3题：

    因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:

    A.总纵弯曲强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案：A

  • 第4题：

    引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上:

    A.重力分布不平衡造成的

    B.浮力分布不平衡造成的

    C.压力分布不平衡造成的

    D.重力和浮力不平衡造成的


    正确答案：D

  • 第5题：

    因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。

    A总纵弯曲强度

    B扭转强度

    C横向强度

    D局部强度


    A
    略

  • 第6题：

    船体的剪切变形是由（）引起的。

    • A、载荷集中
    • B、水流冲击
    • C、装卸作业方法不当
    • D、重力和浮力分布不协调

    正确答案:D

  • 第7题：

    船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果。

    • A、载荷过于集中
    • B、推力和阻力相互作用
    • C、绑拖船队负荷过重
    • D、重力和浮力分布协调

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。
    A

    重力和惯性力

    B

    浮力和惯性力

    C

    惯性力和水阻力

    D

    重力和浮力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。
    A

    旋回运动离心力矩的作用

    B

    舵横向力矩的作用

    C

    旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用

    D

    船体水动力横向力矩的作用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。
    A

    波浪的冲击力作用

    B

    重力和浮力分布不均匀

    C

    惯性力作用

    D

    推力和阻力作用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
    A

    总纵弯曲强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。
    A

    重力

    B

    浮力

    C

    阻力

    D

    以上都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的( )分布不均造成的。

    A.重力和船舶阻力

    B.浮力和波浪冲击力

    C.重力和浮力

    D.剪力和重力


    正确答案：C

  • 第14题：

    旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括______。

    A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

    B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩

    C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩

    D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩


    参考答案：A

  • 第15题：

    船体发生总纵弯曲的原因是：

    A.由于波浪的冲击力作用

    B.由于重力和浮力分布不均匀

    C.由于惯性力作用

    D.由于推力和阻力作用


    正确答案：B

  • 第16题：

    船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。

    A波浪的冲击力作用

    B重力和浮力分布不均匀

    C惯性力作用

    D推力和阻力作用


    B
    略

  • 第17题：

    在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。

    • A、旋回运动离心力矩的作用
    • B、舵横向力矩的作用
    • C、旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用
    • D、船体水动力横向力矩的作用

    正确答案:A

  • 第18题：

    指出船舶稳定直线航行时，船体受力情况的正确说法是（）

    • A、浮力和重力的分布是对应且平衡的
    • B、船体左右两舷水压力的分布是对应且平衡的
    • C、船舶的总推力和总阻力作用于同一直线上，且推力大于阻力以维持稳定航行
    • D、作用于船体的力没有获得全面的平衡

    正确答案:B

  • 第19题：

    当船体处于中垂变形时，（）。

    • A、负弯矩作用
    • B、中部重力大于浮力
    • C、首尾浮力大于重力
    • D、船底受拉

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    引起船舶纵向变形的主要原因是（）。
    A

    船体纵向构件的刚度不足

    B

    船体纵向构件的强度不足

    C

    船舶所受重力和浮力不相等

    D

    船体沿长度方向每一段所受负荷不相等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船体发生总纵弯曲的原因是（）。
    A

    由于波浪的冲击力作用

    B

    由于重力和浮力分布不均匀

    C

    由于惯性力作用

    D

    由于推力和阻力作用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于漂角与水动力角之间的关系，下列说法正确的是（）。
    A

    由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是大于漂角

    B

    由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是小于漂角

    C

    由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是小于漂角

    D

    由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是大于漂角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）
    A

    重力分布不平衡造成的

    B

    浮力分布不平衡造成的

    C

    压力分布不平衡造成的

    D

    重力和浮力不平衡造成的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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