在理货过程中遇到溢短货物时，应该如何处理？
题目
在理货过程中遇到溢短货物时，应该如何处理？
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第1题：
带电作业过程中遇到设备突然停电时应该怎样处理？
正确答案: 带电作业过程中发生设备突然停电时，工作负责人应该告诫全体人员不可掉以轻心，要高度警惕，视作业设备仍然带电。同时，应对工器具和自身安全措施进行检查，以防止出现意外过电压而发生危险。工作负责人应尽快与调度联系，向调度部门报告工作现场状况，或者根据实际情况将工作人员暂时撤离作业现场待命。值班调度员未与工作负责人取得联系前不准强送电。 -
第2题：
对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。
- A、集装箱溢短、残损单
- B、集装箱货物溢短、残损单
- C、现场记录
正确答案:B -
第3题：
在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？
正确答案: 要点：
（1）查明残损货物的受损情况。首先根据装货单或进口舱单，核对残损货物的标志、件号和包装，查明其归属于哪一票。其次，仔细检查残损货物包装外表受损情况。最后，确定残损货物的受损范围和程度。
（2）理清残损货物的数量。由于货物受损原因各不相同，因此，会带来不同受损情况。不管货物受损程度如何，理货人员必须理清残损货物的数量，这是理货人员工作职责。
（3）明确残损货物的责任方。确定原残、工残货物。
海事货物的处理。
未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按工残处理，除非不明显的残损。
货物包装发生轻微残损，但不危及内货质量或数量时，可不作为残损货物处理。 -
第4题：
工程师在维护现场独立作业时，如果遇到困难需要技术支援，应该如何处理？
正确答案:1）需要落实备板、板件，则向办事处汇报，并反馈故障对用户的业务和收入影响情况，如果属于紧急重要故障则由产品经理协调落实板件及时供给；否则在与用户商议的基础上，由办事处落实板件随后寄送，由用户更换处理或下次现场维修时解决。
2）自己无法解决的技术问题，可以在向产品经理反馈的同时，向办事处内的技术专家进行技术咨询，寻求解决措施。产品经理依据相关的问题处理流程进行技术支持的协调（包括人员和技术方案）。
3）技术支持工程师依据得到的技术指导进行维修作业。 -
第5题：
货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
正确答案:错误 -
第6题：
在注册棉花仓单时，重量溢短怎么处理？
正确答案: 交易所规定，公定重量在20±0.5吨的棉花可以进行交割。现场公证检验时，公定重量超出20.500吨，货主可扣减相应数量的棉包后，公定重量重新计算；公定重量小于19.500吨的棉花，货主可用相同产地、加工单位、类型、轧花方式、质量标识并且水、杂不超过规定的棉包补重后进行公证检验。公证检验证书出具后，符合交割标准的棉花在注册仓单时，根据实际计算的公定重量确定溢短重量，即溢短重量＝实际计算的公定重量－20吨，溢短重量按交易所公布的溢短价格计算后，价款在仓单注册、注销时划转。交易所每年公布一次溢短价格，。例如：甲客户注册棉花仓单，经检验后公定重量为20.5吨，交易所公布溢短价格为12500元/吨。交易所为该客户开具标准仓单一张（20吨）另暂垫付6250元（0.5吨）给甲。某交割月甲交割该仓单给乙，某交割月乙又交割该仓单给丙、丁最后接该仓单，提取现货20.5吨，其中0.5吨货款6250元交交易所账户，该循环了结。 -
第7题：
在升温还原过程中遇到蒸汽中断如何处理？
正确答案:在升温还原过程中，热源中断，不可立即停塔，因为热源中断，但是反应还在进行。如果立即停塔，则催化剂层内生成水会使催化剂再度氧化。因此，应该先将床层温度降低10－20℃，然后再停塔，此刻应该防止温度急剧下滑。 -
第8题：
船方为办理货物交付或收受手续，在货物单证上签字，主要是在货物残损单、货物溢短单、（）和理货证明书上签字，称为签证。
- A、日报
- B、大副收据
- C、集装箱零时间验残统计表
正确答案:B -
第9题：
单选题卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。A货物残损单
B货物溢短单
C卸货报告
D理货报告
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。A对
B错
正确答案： 对解析： 货物溢短单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与载货清单上所记载的数量不相符（发生溢卸或短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。 -
第11题：
单选题以下单证（）是由理货公司签发的。A货物溢短单
B货物残损检验报告
C危险货物安全装载证书
D集装箱装运危险货物证明书
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题货物溢短单是依据（）编制的。A现场记录
B理货计数单
C理货日报表
D收货单
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
在件杂货船舶装卸过程中出现溢短货物时，我们应如何处理？
正确答案: （1）理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船，对溢出的货物不能装船。如发货人要求装船，应由发货人办理更改装货单手续后，方可装船。对短少货物，理货人员应按理货数字批注装货单。
（2）理货人员对进口货物应按进口舱单数字理数卸船，对溢出或短少的货物应编制货物溢短单；对散件的货物，应尽量折合成原件，如无法折合时，可按短件溢支处理；对无标志或标志不符的货物，按溢卸货物处理；对不同票的相同货物，联系有关单位确认后，可溢短相抵，如仍有溢短，再按溢短货物处理。
（3）理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口等，不能理数卸船。
（4）理货人员对进口舱单上已列入的货物，但目的港、运输标志是属于国内其他港口，可视同本港口货物理数卸船。 -
第14题：
外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短。
- A、发货数字不准确
- B、货物堆码混乱
- C、漏装或错装船
- D、发货标志不符
正确答案:A,D -
第15题：
装/拆箱理货单、集装箱货物溢短残损单的用途是什么？如何填制？
正确答案: 装/拆箱理货单
是理货员记载集装箱箱内货物票号、数字和残损情况的原始记录，是编制集装箱货物溢短/残损单的依据；
填制说明：
（1）在填制装/拆箱理货单证时，通常使用英文版单证，用中文体填写。货主有特殊要求可使用中文版单证，或使用英文版单证，英文填写；
（2）装/拆箱理货单为装箱或拆箱一单两用单证，在装箱时划去“STRIPPING”和“B/L”字样，在拆箱时划去“STUFFING”和“S/O”字样；
（3）按装拆箱有关资料如实填写船名、航次，日期以“月—日，年”顺序填写，一律用8位数表示；
（4）在“装/拆箱地点”栏内，对“门/门”作业的集装箱，应填写装拆箱地点或单位名称。对在码头或理货公司设点的货运站作业的集装箱，只需写明单位名称和操作过程；
（5）在“集装箱尺寸”栏内，按所装箱或拆箱的实际集装箱尺寸填写。对特殊集装箱应同时标明集装箱类型代号。
（6）在“货物包装”栏内，按实际货物包装分类填制，如箱、盒、包、托、袋、桶、亮格箱、捆、支、裸装、圈、卷等，不得笼统填写为“件”；
（7）在“铅封号”栏内，按装箱完毕后，理货人员所施铅封号如实填写；在拆箱作业中，按集装箱实际铅封号填写。对拆箱时发现无铅封或铅封断失的集装箱，按实际情况注明，并取得收货人或代理人的确认和签字。
（8）在“残损情况”栏内，填写拆箱过程中发现的原残件数和残损状况；
（9）在“合计”栏内，拆箱时应注明“空”或“未空”字样，装箱时应注明“完”或“未完”字样，如集装箱箱内货物未拆完或未装满，需加封（锁）时则应注明铅封号；
（10）在“备注”栏内，应填写集装箱尺寸、箱数、货物总件数和总吨位，以及需要说明的情况等；
（11）在“计数”栏内，每行数字结束后一空格内加上符号“＋”（俗称小关门），在不用的空行处加上符号“フ”（俗称大关门）。
集装箱货物溢短残损单
是记载集装箱箱内货物件数溢出或短少，以及原残情况的凭证，是海关对箱内货物进行监管和有关方进行索赔的重要依据。
填制说明：
（1）集装箱货物溢短残损单，根据装/拆箱理货单汇总编制，加盖分公司业务章后始为有效；
（2）当全船集装箱拆箱完毕，未发现货物件数溢短和货物原残时，仍需编制“集装箱货物溢短残损单”，通栏内用英文“NL”表示；
（3）对一票货物装多个集装箱，舱单列明分箱数字的货物，要分别按箱报件数溢短或货物原残。对未列明分箱数的货物，按实际处理；
（4）对卸船时铅封完好，拆箱前铅封断落、丢失后拆箱单位自行启封的集装箱，箱内货物件数短少或残损，由拆箱单位自行负责，理货人员不得为其填制“集装箱货物溢短残损单”。 -
第16题：
当遇到顾客投诉时，我们应该如何处理？
正确答案: 1、当有顾客现场投诉时，应态度谦和、热情招待。可首先礼貌的表示歉意，让顾客感觉到他受到了尊重，也可以谈谈与投诉无关的事情，以缓和气氛。
2、待顾客情绪稳定后，选择合适的场合，通过友善的提问或仔细的聆听顾客的投诉，减少顾客的抵触情绪，以便了解问题的实质并做好记录。
3、对顾客的投诉表示理解，并作出合适回应，稳定顾客的情绪。但对顾客提及的任何事情，不要匆忙下结论。
4、尽可能让顾客自己提出解决问题的办法。令顾客满意的处理结果不但无损加油站形象，而且还提高顾客对加油站的忠诚度。
5、双方协商解决问题办法。对加油站权限范围内的问题，应立即给予解决：对权限范围外的事情，应礼貌的留下顾客姓名、联系方式。上报上级主管公司，并承诺在一定时间内（一般不超过72小时）给以答复。
6、对顾客通过电话、来信或意见薄提出的投诉，也应参照上述规范执行。 -
第17题：
货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
正确答案:错误 -
第18题：
钻井过程中遇到盐水侵时应如何处理？
正确答案:（1）应提高钻井液密度，压死盐水层；
（2）在提高钻井液的密度的同时，配合其它处理剂处理盐水侵，必要时换成盐水钻井液；
（3）钻井液变稠时，使用高碱比的稀释剂进行处理，同时加入降滤失剂并加入重晶石粉加重；
（4）钻井液变稀时，应设法提高钻井液的粘度，如加入纯碱、CMC和预水化膨润土浆等，保持钻井液有足够的切力，同时加重；
（5）盐水侵入钻井液后，使钻井液的粘度低于31秒时，应立即关井求压，配重钻井液压井。（液柱压力大于盐水层压力3—4MPa。 -
第19题：
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
正确答案:错误 -
第20题：
承包商遇到无法预见的外界条件时应该如何处理？
正确答案: 如果承包商遇到了在他看来是无法预见的外界条件，则承包商应尽可能快地通知工程师。
此通知应描述该外界条件以便工程师审查，并说明原因为什么承包商认为是不可预见的。承包商应继续实施工程，采用在此外界条件下合适的以及合理的措施，并且应该遵守工程师给予的任何指示。如果此指示构成了变更，第13条【变更和调整】将适用。 -
第21题：
单选题对货物交付时的外表状况、溢短等可在卸货报告的备注栏内批注，并经（）共同签认。A理货组长、装卸公司和大副
B装卸公司和大副
C理货组长和装卸公司
D装卸公司和收货人
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题进口货物卸货时发现货物残损，船方应如何处理？（） ①货物起卸前在船上发现的残损，船方在签认理货现场记录时，应使用与收货单相同的批注说明残损责任在托运人； ②卸货时未经理货人员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理； ③卸货时未经船方验看确认而卸下船的残损货物按原残处理； ④进口货物发现原残，船方应与理货人员随时查验或集中验看，船方应在理货人员编制的现场记录上签字。A①②③
B①③④
C①②④
D②③④
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。A对
B错
正确答案： 对解析： 货物残损单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制成的，用于表明货物残损情况的证明。