船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③

第1题：

第2题：

走沙水因水流含沙量激增，水流湍急，流态变坏，在其下游段激起沙浪，船舶航行的水阻力增大，航速下降，舵效降低，故上下行船舶均应（），克服航行阻力，提高操纵灵活性。

• A、减小车速
• B、增大车速
• C、改变航向
• D、停车漂流

正确答案:B

第3题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。

• A、①②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第4题：

下列关于船舶的说法哪个不正确（）.

• A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以
• B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量
• C、下水船应做到抓主流、走主流
• D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

正确答案:A

第5题：

船舶的航速大小与（）有关。

• A、流速
• B、流向
• C、本身航向
• D、A+B+C

正确答案:D

第6题：

下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。

• A、在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向
• B、在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态
• C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速
• D、船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求

正确答案:D

第7题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是：（）

• A、可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定
• B、确保船舶航行在预定航线上
• C、下行船舶可以充分利用水流流速提高航速
• D、以上都对

正确答案:D

第8题：

船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.

• A、熟记航段内的航向、航段内的航标配布
• B、熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
• C、熟知航道情况和物标的位置、特征
• D、以上都是

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

真航向是（）

• A、船舶航行的方向
• B、航首尾线的方向
• C、船首向
• D、船舶航行时真北至船首线的夹角

正确答案:C

第15题：

下面说法描述的不准确的是（）

• A、上水船应做到“找主流、丢主流”
• B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好
• C、“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上
• D、拉长定向航距可减少用舵次数

正确答案:B

第16题：

《规则》对横越船的“无碍他船航行”的规定是针对横越船在横越时具有：（）

• A、横越船的航向与水流流向间有一定夹角，受水流的推压，其实际航迹将同航速与流速的合速度相重合，即船舶在横越过程中总是要顺水流方向下淌一定的距离
• B、该距离随船舶的类型、航速、流速、航道条件及周围环境的不同而异
• C、A+B对
• D、上述均错

正确答案:C

第17题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

• A、②②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第18题：

下列关于船舶说法哪个不正确（）.

• A、上水船应做到找主流、丢主流
• B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好
• C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上
• D、拉长定向航距可减少用舵次数

正确答案:B

第19题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。

• A、①②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：