惰气分支阀的开关由甲板值班人员控制是考虑到（）。A、船舶安全B、货舱安全C、操作安全D、人员安全

第1题：

单井控制模块的启动操作步骤是（） 1、将地面安全阀的气动控制回路的旁通三通阀置于正常位置，并在盘内将地面安全阀、井下安全阀和放气阀液压控制回路的旁通三通阀置于正常位置。 2、开单井控制模块与公用模块的气动控制回路及液压控制回路的隔离阀。 3、控室ESD复位，即给待开井地面安全阀控制回路的电磁阀送电。 4、拉出井下安全阀控制阀的手动杆，打开相应的井下安全阀，井口盘上井下安全阀的状态开关显示为绿色，井下安全阀液压控制回路压力上升至5000PSI，中控室的CRT上井下安全阀状态也由红色变为绿色。 5、拉出地面安全阀控制阀的手动杆并按下锁定销，打开相应的地面安全阀，井口盘上地面安全阀的状态开关显示为绿色。地面安全阀液压控制回路压力上升至5000PSI，中控室的CRT上地面安全阀状态也由红色变为绿色。 6、拉出放气阀控制阀的手动杆，打开相应的放气阀、井口盘上放气阀的状态开关显示为绿色。放气阀液压控制回路压力上升至5000PSI。 7、待井口正常工作后，管线压力高于压力开关PSL的设定值且低于压力开关PSH的设定值。此时，单井控制模块面板上的压力开关PSL及PSH状态变为绿色，中控室的CRT上PAL及PAH状态由黄色变为灰色。

• A、①②③④⑤⑥⑦
• B、②③①④⑤⑥⑦
• C、③②④①⑤⑥⑦
• D、③②①⑤④⑥⑦

第2题：

为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）

• A、驱气
• B、惰化
• C、除气

第3题：

锅炉检修后启动校对安全门，将控制开关放在“自动”位置，由运行人员操作，将锅炉压力升至安全门的动作值时，安全门应（）汽压下降偏离动作值时（）。

第4题：

安全阀液压控制管线：其出口连接到井口采油树，由地面液压系统控制井下安全阀的（）。

• A、温度
• B、压力
• C、开关
• D、旋转

第5题：

充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。

• A、过浓区、安全区
• B、淡氧区、安全区
• C、过氧区、安全区
• D、ABC都对

第6题：

液货舱的防爆措施，以（）为最安全。

• A、消除火源
• B、惰化
• C、造成过浓舱气

第7题：

喷槍上应装有（）阀，喷槍操作者应直接控制该阀开关。

• A、安全
• B、调压
• C、控制
• D、防爆

第8题：

隔离开关、接地开关的控制类型通常选择为（）。

• A、常规安全的直接控制
• B、常规安全的操作前选择（SBO）控制
• C、增强安全的直接控制
• D、增强安全的操作前选择（SBO）控制

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

（）的目的是为了防止货舱中的烃气漏入到机舱等安全处所。

• A、P/V阀
• B、甲板水封
• C、止回阀

第14题：

压力调节阀（也叫惰气控制阀）位于（）中间。

• A、惰气风机和甲板水封
• B、透气阀和甲板水封
• C、A+B

第15题：

当单井油嘴后压力低低开关动作后，井口控制盘将关闭（）。

• A、单井地面安全阀
• B、单井井下安全阀、地面安全阀
• C、全部井井下安全阀、地面安全阀
• D、全部井地面安全阀

第16题：

船舶安装惰气系统的目的是（）。

• A、控制舱内含氧量
• B、消防目的
• C、防污染
• D、保障人命安全

第17题：

从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。

• A、甲板值班人员
• B、值班驾驶员
• C、泵匠
• D、大副指定人员

第18题：

先导式安全阀是一种由主阀和导阀组成的安全阀，导阀响应系统介质压力自身动作从而控制主阀的开关动作。

第19题：

井口控制盘单井关停操作步骤是（） 1、按下放气阀回路控制阀的手动杆，放气阀关闭。 2、按下地面安全阀回路控制阀的手动杆，地面安全阀关闭。 3、按下井下安全阀回路控制阀的手动杆，地面安全阀关闭，井下安全阀延时20秒关闭，放气阀延时40秒关闭。 4、中控室将SDY-1014A~R断电，井口控制盘关闭相应井的地面安全阀。 5、当立管压力高于PSH设定值或低于PSL设定值时，PSH或PSL压力开关动作，井口控制盘上PSH或PSL状态显由绿色变为红色，地面安全阀关闭。

• A、①②③④⑤
• B、②③①④⑤
• C、③②④①⑤
• D、③②①⑤④

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：