使用分道通航制的船舶,在分道内从一侧转移到另一侧时应与分道船舶总流向成何角度?()
第1题:
在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法中错误的是()。Ⅰ.穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任;Ⅱ.穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定;Ⅲ.穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
第2题:
对分道通航制条款总的认识,正确的是________。
A.规定了使用分道通航制水域的准则
B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶
C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系
D.A、B都是
第3题:
按照船舶定线制的一般规定,不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。
A.分道通航制靠岸一侧
B.分道通航制向海一侧
C.远离分道通航制处
D.分道通航制以外任何地方
第4题:
在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向:()
第5题:
①②
①②③
②③
①③
第6题:
在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角
在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度
A、B、C都对
第7题:
在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
第8题:
在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能直角
第9题:
在不得不穿越通航分道时,应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越
若需从通航分道的一侧驶进驶出时,应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出
在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中,应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度
B和C都不正确
第10题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第11题:
尽可能小的角度
直角
45度
任意角度
第12题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第13题:
航行在分道通航制水域的船舶,下列做法中正确的是________。
A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度
D.A、B、C都对
第14题:
下列说法中正确的是________。
A.凡是在分道通航区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”
B.只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”
C.除穿越船之外,任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
D.以上都不对
第15题:
在分道通航制区域的船舶从分道的一侧驶进驶出时,应与分道中船舶总流向形成尽可能()的角度。
第16题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
第17题:
在不得不穿越通航分道时,应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越
若需从通航分道的一侧驶进驶出时,应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或
在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中,应与分道的船舶总流向成尽可能成直角
在不得不穿越通航分道时,应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越
第18题:
规定了使用分道通航制水域的准则
在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶
规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系
规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利
第19题:
尽可能小的角度
直角
45度
任意角度
第20题:
所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致
谨慎使用深水航路
将航线设计在相应的通航分道内
进入或者离开通航分道制区域时,宜于分道内总交通流向成大角度
第21题:
大
小
小于30度
大于30度
第22题:
尽可能小的角度;
直角;
45°角;
任意角度都行。
第23题:
凡是在分道通航制区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”
只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”
任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
除穿越船之外,任何在分道通航水域中行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”