压缩制冷装置中,制冷剂由低压变为高压是以()元件为分界点。
第1题:
在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()
第2题:
制冷装置的()是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
第3题:
制冷装置的下列元件中,按制冷剂压力由高到低通过的次序应是() Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.滑油分离器 Ⅲ.蒸发器 Ⅳ.贮液器 Ⅴ.干燥器 Ⅵ.电磁阀 Ⅶ.膨胀阀 Ⅷ.蒸发压力调节阀
第4题:
压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以()元件为分界点。
第5题:
在单机多库制冷装置中,用于控制高温库蒸发温度的元件是()。
第6题:
压缩过程:将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至()中。
第7题:
汽车空调装置中,通过()使液体制冷剂变为低压低温的气体。
第8题:
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。
第9题:
蒸发器
压缩机
膨胀阀
冷凝器
第10题:
压缩机
恒温膨胀阀
蒸发器
冷凝器
第11题:
解除液态制冷剂的压力
使制冷剂由蒸气变成液态
是制冷系统高低压的分界点
使制冷剂能在蒸发器中膨胀变成蒸气
第12题:
电磁阀
回热器
膨胀阀
蒸发压力调节阀
第13题:
常用于控制制冷压缩机排气压力稳定的自动化元件是()。
第14题:
制冷装置中防止冷凝压力过低的元件是()
第15题:
压缩制冷装置中制冷剂由高压变为低压是以()元件为分界点。
第16题:
压缩制冷装置中制冷剂由低压变为高压是以()元件为分界点。
第17题:
膨胀阀和孔管都是节流装置,下面说法正确的是()。
第18题:
关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。
第19题:
汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态?()
第20题:
电磁阀
压缩机
膨胀阀
蒸发压力调节阀
第21题:
电磁阀
回热器
膨胀阀
背压阀
第22题:
节流膨胀阀
电磁阀
冷凝器
压缩机
第23题:
高压继电器
低压继电器
冷却水量调节阀
热力膨胀阀
第24题:
蒸发器
冷凝器
节流装置
膨胀阀