气阀间隙调整时间隙过大,将引起()
第1题:
当气阀间隙过小时,将会造成()
第2题:
如果气阀间隙过小,气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生()等故障。
第3题:
关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。
第4题:
下列关于气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()
第5题:
如果柴油机()过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气回火放炮等故障。
第6题:
气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
气阀间隙过大会产生明显敲击声
气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
调整气阀间隙进,推杆应落位在凸轮的基圆上
第7题:
撞击严重,磨损加快
发出强烈噪音
气阀关闭不严,易于烧蚀
气门正时未有改变
第8题:
气阀定时变化
气阀撞击严重
磨损加快
A+B+C
第9题:
影响进、排气阀的启闭定时
阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损
柴油机发出强烈的噪声
压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
第10题:
若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀
气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重
气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
气阀间隙过大会使气阀开度变小
第11题:
气阀关闭不严、漏气
气阀撞击严重,造成噪声和磨损
咬缸
影响供油量
第12题:
调整气阀间隙
调整气阀间隙和转凸轮调整定时
转凸轮调整定时
调整顶头
第13题:
当气门间隙过小时,将会造成()。
第14题:
若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。
第15题:
关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。
第16题:
气阀间隙的论述中,不正确性的是()
第17题:
如果柴油机()过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。
第18题:
撞击严重,磨损加快
产生强烈噪音
气阀关闭不严,易烧蚀
气阀定时未有改变
第19题:
撞击严重,磨损加快
发出强烈噪声
气阀关闭不严,易于烧蚀
气阀定时未有改变
第20题:
气阀开启提前角与关闭延迟角增大
气阀开启持续角减小
气阀受热后无膨胀余地
气阀与阀座撞击加剧
第21题:
气阀间隙
气阀
进气量
喷油量
第22题:
气阀关闭不严、漏气
气阀撞击严重,造成噪声和磨损
咬缸
影响供油量
第23题:
气阀间隙调整应在机器冷态时进行
气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长