气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A、减少气阀，阀座积炭B、使阀受热，散热均匀C、防止阀杆，导管卡阻D、上述三点都是

题目

气阀机构采用旋阀器的目的可以（）

  • A、减少气阀，阀座积炭
  • B、使阀受热，散热均匀
  • C、防止阀杆，导管卡阻
  • D、上述三点都是
相似考题

1.柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③

2.气阀机构采用旋阀器的目的可以()A.减少气阀,阀座积炭B.使阀受热,散热均匀C.防止阀杆,导管卡阻D.上述三点都是

3.采用气阀旋阀器的目的不是为了()。A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住

4.采用旋阀器的气阀机构的优点有()I.能改善阀盘的热应力状态 II.能防止阀杆卡阻 III.可消除气阀撞击IV.减轻气阀磨损 V.能减少阀面积炭 VI.不需留有气阀间隙A.I+II+III+IVB.I+II+IV+VC.II+III+IV+VID.III+IV+V+VI

参考答案和解析
正确答案:D
更多“气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A、减少气阀，阀座积炭B、使阀受热，散热均匀C、防止阀杆，导管卡阻D、上述三点都是”相关问题

  • 第1题：

    导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

    A.①②③⑥

    B.①④⑤⑥

    C.②③④⑤

    D.①③④⑤


    正确答案：A

  • 第2题：

    往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀。


    正确答案:关闭不严；下降

  • 第3题：

    在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。

    • A、减少阀面与阀座积炭
    • B、增加排气流速
    • C、阀盘均匀受热和散热
    • D、防止阀杆卡住

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第5题：

    在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）。

    • A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死
    • B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命
    • C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠
    • D、改善阀盘的热应力状态

    正确答案:C

  • 第6题：

    在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）

    • A、自动清除阀面与阀座间的积炭
    • B、减少阀盘受热，降低热负荷
    • C、使阀盘受热均匀，改善热应力状况
    • D、防止阀杆在导管中卡住

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    D

    以上全部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造成阀与阀座的扭转磨损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+②+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ③+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中（）是错误的。
    A

    减轻阀盘的受热程度

    B

    保证闽看与阿座贴合严密

    C

    防止阀杆与导管卡住

    D

    减少阈面与瞬座的积炭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）
    A

    为了研磨气阀

    B

    为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密

    C

    改善阀盘的热应力状态

    D

    防止阀杆与导管卡住


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。
    A

    气阀和阀座

    B

    阀杆和导管

    C

    内外气阀弹簧

    D

    卡环和撞击块


    正确答案： B
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  • 第13题：

    引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点

    A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第14题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）

    • A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
    • B、起到调整配气定时作用
    • C、防止气阀与摇臂发生撞击
    • D、起到储油润滑作用

    正确答案:A

  • 第15题：

    在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。

    • A、气阀和阀座
    • B、阀杆和导管
    • C、内外气阀弹簧
    • D、卡环和撞击块

    正确答案:A

  • 第16题：

    所谓气阀间隙是指柴油机在：（）

    • A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第17题：

    在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）

    • A、随时消除阀杆与导管中形成的积炭，防止阀杆卡死
    • B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命
    • C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠
    • D、改善阀盘的热应力状态

    正确答案:C

  • 第18题：

    带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造成阀与阀座的扭转磨损。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
    A

    给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B

    起到调整配气定时作用

    C

    防止气阀与摇臂发生撞击

    D

    起到储油润滑作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。
    A

    减少阀面与阀座积炭

    B

    增加排气流速

    C

    阀盘均匀受热和散热

    D

    防止阀杆卡住


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）
    A

    自动清除阀面与阀座间的积炭

    B

    减少阀盘受热，降低热负荷

    C

    使阀盘受热均匀，改善热应力状况

    D

    防止阀杆在导管中卡住


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机气阀机构采用旋阀器可以（　）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻
    A

    ① 

    B

    ② 

    C

    ③ 

    D

    ①②③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气阀机构采用旋阀器的目的可以（）
    A

    减少气阀，阀座积炭

    B

    使阀受热，散热均匀

    C

    防止阀杆，导管卡阻

    D

    上述三点都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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