在全船失电或有线通信损坏的情况下,可用()保持驾驶台与机舱和舵机间的通信。
第1题:
实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______
A.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥
B.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥
C.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥
D.驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可
第2题:
通信保密措施有哪些?()
第3题:
无线电话通信主要分为密码话通信、密语话通信和()三种方式。
第4题:
在航船舶因旅客或船员患重病或受重伤,需要向陆地医疗机构询问急救和医治方法等而发出的船岸间紧急优先级的通信称为()。
第5题:
在全船失电或有线通信损坏的情况下,可用话管保持驾驶台与机舱和舵机间的通信。
第6题:
()之间应至少设有两套独立的通信设备。
第7题:
某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()
第8题:
THDS-A红外轴温探测系统探测站软件的通信模块负责与中心的数据通信,支持网络传输、()、拨号话路传输。
第9题:
机舱控制主机处所与驾驶台
驾驶台与舵机房
机舱与舵机房
驾驶台与船首、尾
第10题:
机舱集控室
驾驶台
应急发电机间
舵机室
第11题:
①②
①②③
①②④
①②③④
第12题:
船台与船台之间可以进行单工通信
船台与基地台(岸台)之间既可进行双工通信,也可进行单工通信
无线电对讲机主要用于船舶内部的通信,母船与救生艇或顶推拖带船舶之间的通信
船台与船台之间可以进行双工通信
第13题:
用于船内应急通信的设备有电话、有线对讲机、无线对讲机和话管。
第14题:
无线电台话通信的形式包括:()。
第15题:
船舶内部通信主要是:() ①与机舱间的通信, ②与报房间的通信, ③与船首尾的通信, ④与舵机间的通信, ⑤船舶广播系统,船舶报警系统,驾驶台/机舱间/泊位间通信。
第16题:
如果全体船员全来自广东,则船内应急通信语言可使用广东话。
第17题:
最有效的船内应急通信系统是船内无线对讲机。
第18题:
操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。
第19题:
下列关于甚高频无线电话通信方式描述错误的是()。
第20题:
通信话录装置良好的车站,单机、动车、重型轨道车及特快旅客列车,准许使用列车无线调度通信设备发车。
第21题:
VHF无线电话
船上有线电话和对讲机
派人传递口令
铃声
第22题:
可仅设1套的通信设备。
不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
应设有2套独立的的通信设备。
第23题:
对
错
第24题:
①②③④⑤
①②③④
①②③⑤
①③④⑤