以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有()。
第1题:
第2题:
磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
第3题:
机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。
第4题:
固定轴距过大时有以下害处: 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。
第5题:
轮缘润滑装置的主要功能()。
第6题:
如何减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗?
第7题:
机车磨耗形踏面的优点()。
第8题:
减少轮缘磨耗
减缓轨道磨耗
降低曲线上的轮轨噪声
提升乘坐舒适度
第9题:
对
错
第10题:
过小
过大
过高
过低
第11题:
减少了旋轮时的车削量
同样接触应力下,容许更低的轴重
减少了曲线上的轮缘磨耗
降低了机车的蛇行临界速度
第12题:
提高轮缘的耐磨性
降低轮缘与轨侧面的磨擦速度
提高通过曲线的速度
提高钢轨构造速度
第13题:
机车轮轨润滑装置,其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨(),提高轮缘()。
第14题:
轮缘磨耗超限后的危害是()。
第15题:
剧烈的蛇形运动不仅破坏机车、车辆的平稳性,使轴承受损并妨碍速度的提高,而且还会使轮缘打击钢轨,造成对()的损害,甚至会引发脱轨事故。
第16题:
动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。
第17题:
蛇形运动能够防止轮缘单靠,降低轮缘与轨肩磨耗,使整个踏面磨耗均匀。
第18题:
轮缘与钢轨间的游间增大,当列车在()半径的曲线上运行时,直接威胁着行车安全。
第19题:
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
第20题:
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错