高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。A、3B、5C、15D、30

题目

高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。

  • A、3
  • B、5
  • C、15
  • D、30
相似考题

1.时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

2.根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），关于软土地基上路基的设计，下列哪些说法不符合该规范的要求？（　　） A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和 B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同 C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定 D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

3.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（　　）cm，路桥过渡段不应大于（　　）cm，沉降速率均不应大于（　　）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（　　）cm。A.25，10，10，30 B.25，15，5，30 C.20，10，5，30 D.20，15，10，30

4.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（ ）cm。A.25，10，10，30 B.25，15，5，30 C.20，10，5，30 D.20，15，10，30

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。

    • A、30mm
    • B、50mm
    • C、15mm

    正确答案:C

  • 第2题：

    200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/年。

    • A、10cm
    • B、15cm
    • C、20cm
    • D、25cm

    正确答案:B

  • 第3题：

    高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:C

  • 第4题：

    处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。


    正确答案:1／1000

  • 第5题：

    有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）

    • A、5cm，3cm，2cm/年
    • B、3cm，5cm，1cm/年
    • C、5cm，3cm，1cm/年

    正确答案:A

  • 第6题：

    时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

    • A、3
    • B、5
    • C、10
    • D、15

    正确答案:B

  • 第7题：

    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。


    正确答案:15mml 5mm 1/1000

  • 第8题：

    单选题
    时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。
    A

    3

    B

    5

    C

    10

    D

    15


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
    A

    控制地基沉降

    B

    控制路基本体沉降

    C

    地基本体沉降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。
    A

    5

    B

    10

    C

    15

    D

    20


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，I级铁路不应大于(    ) cm，路桥过渡段不应大于(    )cm，沉降速率均不应大于(    ) cm/年；Ⅱ级铁路不应大于(    )cm。
    A

    25, 10, 10, 30

    B

    25, 15,5,30

    C

    20, 10.5,30

    D

    20, 15, 10, 30


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。
    A

    25，10，10，30

    B

    25，15，5，30

    C

    20，10，5，30

    D

    20，15，10，30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。

    • A、不大于5
    • B、不大于20
    • C、不大于15
    • D、不大于30

    正确答案:C

  • 第14题：

    无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降不宜超过（）mm。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、50

    正确答案:C

  • 第15题：

    时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

    • A、3
    • B、5
    • C、10
    • D、15

    正确答案:B

  • 第16题：

    无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。


    正确答案:15mm；20m；30mm

  • 第17题：

    在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。

    • A、控制地基沉降
    • B、控制路基本体沉降
    • C、地基本体沉降

    正确答案:A

  • 第18题：

    高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:A

  • 第19题：

    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。

    • A、10mm
    • B、15mm
    • C、20mm

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。

    正确答案： 15mm,20m,30mm
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。
    A

    3

    B

    5

    C

    15

    D

    30


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。
    A

    10mm

    B

    15mm

    C

    20mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

    正确答案： 15mml 5mm 1/1000
    解析： 暂无解析

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