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  • 第1题:

    桥上通过超重货物列车、重型铁路救援起重机前,应进行承载性能检算。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    什么是铁路工程中的施工图投资检算?


    正确答案:施工图投资检算是项目建设单位组织设计单位按照批复的初步设计进行施工图设计,并根据需要编制施工图投资检算。投资检算报铁道部发展计划司、建设管理司、工程设计鉴定中心核备。投资检算应严格控制在鉴修概算内,对于超出鉴修概算的建设项目,设计单位应对施工图设计重新复核,并对投资增加原因进行分析说明;投资检算超出鉴修概算并影响项目投资的建设项目,须经铁道部工程设计鉴定中心组织审核后报铁道部总工程师批准。

  • 第3题:

    施工图检算的费用总额超出鉴修概算的费用总额时怎么办?


    正确答案:施工图检算超出鉴修概算的建设项目,设计单位应对施工图设计重新复核,并对投资增加原因进行分析说明。施工图检算超出鉴修概算并影响项目投资的建设项目须经铁道部工程设计鉴定中心组织审核后报铁道部总工程师批准。

  • 第4题:

    施工图审核内容包括()

    • A、审核技术方案
    • B、审核结构安全
    • C、现场核对
    • D、审核施工图图纸
    • E、审核施工图投资检算

    正确答案:C,D,E

  • 第5题:

    凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。

    • A、荷载组合
    • B、冲击力检算
    • C、疲劳检算
    • D、离心力检算

    正确答案:C

  • 第6题:

    桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、(),基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。


    正确答案:墩台顶弹性水平位移

  • 第7题:

    问答题
    施工图检算应何时进行?

    正确答案: 检算时间:施工图检算理论上应在送审稿图纸出图后正式出图前完成。但最好是在送审稿图纸出图过程中即随图同步进行,其目的既加快检算速度又能及早发现问题。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    什么是铁路工程中的施工图投资检算?

    正确答案: 施工图投资检算是项目建设单位组织设计单位按照批复的初步设计进行施工图设计,并根据需要编制施工图投资检算。投资检算报铁道部发展计划司、建设管理司、工程设计鉴定中心核备。投资检算应严格控制在鉴修概算内,对于超出鉴修概算的建设项目,设计单位应对施工图设计重新复核,并对投资增加原因进行分析说明;投资检算超出鉴修概算并影响项目投资的建设项目,须经铁道部工程设计鉴定中心组织审核后报铁道部总工程师批准。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    施工图检算费用总额能否大于初步设计概算的费用总额?

    正确答案: 按照2006年1月4日《铁路建设工程勘察设计管理办法》(铁道部令第26号)文件第十五条规定:“建设项目施工图检算不得大于批准的初步设计概算,因特殊情况而超出者,须报初步设计批准单位批准。
    “2007年6月下发了《铁路建设项目施工图投资检算管理暂行办法》(铁建设[2007]110号),对检算超初步设计概算的行为对设计院实行问责制,明确“施工图投资检算的静态投资应控制在初步设计概算的静态投资范围内。超出初步设计静态投资的或低于初步设计静态投资的96%,按超出(或低于)投资的3%扣减勘察设计费。”该文件的下发致使设计院对施工图检算超初步设计概算的做法非常谨慎,但并不代表就不能。
    文中第十七条也指出“以下原因引起投资检算结果发生变化的,可不计入勘察设计单位投资检算变化内容,但应及时上报原初步设计批准单位审查批准:
    1.由于建设方案、建设标准、建设规模、建设工期发生变化引起的施工图量差;
    2.其他非勘察设计原因引起的量差。”
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    为何要进行基底合力偏心检算?如何进行检算?

    正确答案: 为了使恒载基底应力分布比较均匀,防止基底最大应力和最小应力相差过大,导致基底产生不均匀沉降和影响桥墩的正常使用,故在设计时候应对基底合力偏心距加以限制。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    施工图审核内容包括()
    A

    审核技术方案

    B

    审核结构安全

    C

    现场核对

    D

    审核施工图图纸

    E

    审核施工图投资检算


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。
    A

    荷载组合

    B

    冲击力检算

    C

    疲劳检算

    D

    离心力检算


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    施工图检算费用总额能否大于初步设计概算的费用总额?


    正确答案: 按照2006年1月4日《铁路建设工程勘察设计管理办法》(铁道部令第26号)文件第十五条规定:“建设项目施工图检算不得大于批准的初步设计概算,因特殊情况而超出者,须报初步设计批准单位批准。
    “2007年6月下发了《铁路建设项目施工图投资检算管理暂行办法》(铁建设[2007]110号),对检算超初步设计概算的行为对设计院实行问责制,明确“施工图投资检算的静态投资应控制在初步设计概算的静态投资范围内。超出初步设计静态投资的或低于初步设计静态投资的96%,按超出(或低于)投资的3%扣减勘察设计费。”该文件的下发致使设计院对施工图检算超初步设计概算的做法非常谨慎,但并不代表就不能。
    文中第十七条也指出“以下原因引起投资检算结果发生变化的,可不计入勘察设计单位投资检算变化内容,但应及时上报原初步设计批准单位审查批准:
    1.由于建设方案、建设标准、建设规模、建设工期发生变化引起的施工图量差;
    2.其他非勘察设计原因引起的量差。”

  • 第14题:

    简述施工图检算的作用。


    正确答案: 对照初步设计批复意见检查施工图设计内容,核实工程数量,对施工图与初步设计的量差进行分析。
    量差、漏项、缺项、错项及由于对定额理解不深造成的误项,都可以在施工图检算中解决。

  • 第15题:

    施工图投资检算重点审核三电迁改、油气管、水管、道路等的数量、协议和投资,临时工程的方案、数量和投资,并与()进行对比。


    正确答案:初步设计概算

  • 第16题:

    施工图投资检算是控制投资的有效手段,建设单位应督促()按规定编制施工图投资检算。 

    • A、勘察设计单位
    • B、监理单位
    • C、施工单位

    正确答案:A

  • 第17题:

    为何要进行基底合力偏心检算?如何进行检算?


    正确答案: 为了使恒载基底应力分布比较均匀,防止基底最大应力和最小应力相差过大,导致基底产生不均匀沉降和影响桥墩的正常使用,故在设计时候应对基底合力偏心距加以限制。

  • 第18题:

    填空题
    凡承受动荷载的钢结构构件或连接,应进行()检算。

    正确答案: 疲劳
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    施工图检算突破设计概算怎么办?

    正确答案: 首先检算是否属于施工图量差:现绝大部分铁路施工合同中均列有风险包干费,而风险包干费所含的第一条即施工图量差。所以如界定为该原因,建议应及早调整,最好采用“减法”的原则完善设计,即降低标准、减少工作量、减少工作项目。
    其次检算是否含有I类变更,如符合应单独提出,尽早报送。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    施工图检算的费用总额超出鉴修概算的费用总额时怎么办?

    正确答案: 施工图检算超出鉴修概算的建设项目,设计单位应对施工图设计重新复核,并对投资增加原因进行分析说明。施工图检算超出鉴修概算并影响项目投资的建设项目须经铁道部工程设计鉴定中心组织审核后报铁道部总工程师批准。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述施工图检算的作用。

    正确答案: 对照初步设计批复意见检查施工图设计内容,核实工程数量,对施工图与初步设计的量差进行分析。
    量差、漏项、缺项、错项及由于对定额理解不深造成的误项,都可以在施工图检算中解决。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    施工图投资检算重点审核三电迁改、油气管、水管、道路等的数量、协议和投资,临时工程的方案、数量和投资,并与()进行对比。

    正确答案: 初步设计概算
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    施工图投资检算是控制投资的有效手段,建设单位应督促()按规定编制施工图投资检算。
    A

    勘察设计单位

    B

    监理单位

    C

    施工单位


    正确答案: C
    解析: 暂无解析