对于成段钢轨表面伤损深度大于()mm,宜采用铣磨车作业。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
钢坯表面裂纹长度大于500mm,且深度大于8mm,应进行修磨。
第3题:
一带有键槽的传动轴,使用45#钢并需淬火处理,外圆表面要求Ra0.8,IT7,其加工工艺可为()
第4题:
对表面加工方法的选择先要考虑加工表面本身的加工精度和和表面质量的要求。例如对于2级精度,粗糙度在Ra1.6以上的加工表面,一般宜采用()的方法加工。
第5题:
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
第6题:
钢轨有内伤,表面有重伤,顶面伤损打磨干净后的凹坑深度超过6mm以上者,不得现场焊补。
第7题:
300~350km/h客运专线施工天窗作业项目,工务部门主要项目有()
第8题:
精度较高的有色金属(如铜、铝等)外圆表面的加工方案常采用()
第9题:
粗车→铣→磨→热处理
粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨
车→热处理→磨→铣
车→磨→铣→热处理
第10题:
0.1
0.2
0.3
0.4
第11题:
粗车-精车-磨削
粗铣-精铣
粗车-半精车—精车
粗磨—精磨
第12题:
0.5
1.0
1.5
2.0
第13题:
第14题:
隧道作业地段照明电压不宜大于36v,成洞段和不作业地段宜采用220v,照明灯具宜采用冷光源。
第15题:
少量定位圆柱销,采用生产加工工艺是()。
第16题:
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
第17题:
钢轨母材打磨,可采用钢轨打磨列车、()或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
第18题:
下列哪种平面加工路线用于淬硬表面或高精度表面的加工?()
第19题:
在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。
第20题:
第21题:
粗铣-半精铣-粗磨-精磨-研磨
粗车-半精车-精车-金刚石车
粗刨-半精刨-精刨-宽刀精刨
粗铣-半精铣-精铣-高速精铣
第22题:
粗车-精车-磨削
粗铣-精铣
粗车-精车—超精车
粗磨—精磨
第23题:
对
错