对出现()、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时,应及时更换钢轨。
第1题:
根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的()。
第2题:
钢轨组合辙又有轻伤时,应注意检查观测,达到()时应及时更换。
第3题:
维规规定,桥上或隧道内的()钢轨,应及时更换。
第4题:
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换,换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。
第5题:
由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。
第6题:
钢轨探伤人员或()认为有影响行车安全的其他缺陷,应及时更换。
第7题:
第8题:
预防性打磨
预打磨
修理性打磨
第9题:
折断
裂纹
疲劳
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
第14题:
钢轨疲劳断裂不是突然发生的,因此对行车安全影响不大。
第15题:
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的()及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。
第16题:
成段更换新旧钢轨时,新、旧长钢轨在线路上存放应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天。()m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成。
第17题:
道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应()。
第18题:
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。
第19题:
注意观察
定期检查
及时修理或更换
不需更换
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题:
对
错