CRH2型动车组当一个单元APU故障时，BKK扩展供电的前需将全列BMKTDN闭合

第1题：

下列说法错误的是（）

• A、ACK2正常情况下是断开状态
• B、闭合ACK2进行扩展供电后，全列空调自动减半运行
• C、MON屏上操作ACK2扩展供电应在“供电分类”页面操作
• D、进行电源切除前，不需将故障单元VCB远程切除

第2题：

CRH2型动车组扩展供电时，闭合（），空调会自动减半。

第3题：

CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。

第4题：

CRH2型动车组BKK扩展供电时将限速160km/h。

第5题：

CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（）断路器闭合。

第6题：

CRH380A统型动车组进行扩展供电（BKK）试验时，需要测量的线号为771、781、791。

第7题：

当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

• A、BKK
• B、ACK1
• C、ACK2

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的（）断路器。

第14题：

以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是（）

• A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作
• B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开
• C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电
• D、在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态

第15题：

CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半。

第16题：

CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。

第17题：

CRH2型动车组整个牵引基本单元可使用（）切除，不会影响其他单元工作。

• A、VCB
• B、EGS
• C、ACK
• D、BKK

第18题：

CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。

第19题：

CRH2型动车组闭合BKK扩展供电时,无需用电设备功率降载,都可正常功率工作。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：