快速制动具有常用制动的1.5倍的制动力
第1题:
列车制动模式分为()。
第2题:
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()
第3题:
停放制动力和常用制动力可以叠加。
第4题:
CRH2A动车组的快速制动具有常用制动的()倍的制动力。
第5题:
紧急按钮按下,快速制动、停车制动和常用制动各有何特点?
第6题:
下列哪些制动属于主动制动()。
第7题:
在所有制动模式中,除了(),电、空制动具有防滑保护。
第8题:
对
错
第9题:
快速制动
清洁制动
紧急制动
停放制动
第10题:
常用制动
快速制动
紧急制动
空气制动
电制动
第11题:
对
错
第12题:
动力制动
摩擦制动
非粘着制动
快速制动
第13题:
列车正常制动方式有()、()、()、()。
第14题:
深圳地铁三号线车辆的制动方式有()。
第15题:
下列哪些是纯空气制动()。
第16题:
以下哪种制动方式是不可恢复的制动方式()
第17题:
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
第18题:
轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。
第19题:
列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号()有优先权,由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少,由拖车电空制动补充。
第20题:
对
错
第21题:
1.5
2
2.5
3
第22题:
全车常用制动不缓
个别转向架常用制动不缓
快速制动不缓
紧制可缓,推手柄无牵引
第23题:
电制动
最大常用制动
紧急制动
快速制动