选用吊线程式应根据所挂电缆重量、杆档距离、所在地区的气象负荷及其发展情况等因素决定。

第1题：

架空光缆宜采用附加吊线架挂方式，如吊线选用7/2.6程式，则终端杆拉线应选择（）程式。

• A、7/2.2
• B、7/2.6
• C、7/3.0
• D、以上都可以

第2题：

选择钢绞线的程式应根据电缆的（），杆档平均距离，所在地区的气象负荷及其发展的情况等因素。

• A、重量
• B、长度
• C、对数
• D、型号

第3题：

线路上出现冰凌后，杆线设备所承受的负荷，除了设备本身的自重外，还有风压和冰凌所增加的额外负荷。为防止冰凌对杆线的危害，应采取的措施有（）

• A、架设线路要依据线路所处的负荷区，采用适当的杆距和吊线程式。如缩短杆距或增大吊线程式
• B、采用加强装置。如按一定的间隔装设防风拉线（双方拉）和防凌拉线（四方拉线）、加大各种拉线的程式
• C、加强线路维护。在冰凌季节到来之前，做好冰凌地区杆线设备的检修加固工作，特别要做好角杆、终端杆、飞线杆、防凌杆、防风杆等特殊电杆的加固、锈蚀吊线及拉线的更换
• D、随时掌握气象预报，争取防凌工作的主动

第4题：

杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。

第5题：

吊线所挂电缆型号为HYA2020.4时，所选挂钩的程式应为（）。

• A、25
• B、35
• C、45
• D、55

第6题：

架设吊线时，选用吊线程式应根据（）因素来确定。

• A、所挂电缆重量
• B、杆档距离
• C、所在地区负荷情况
• D、以上都是

第7题：

根据《本地通信线路工程设计规范》，杆路上架挂的电缆吊线不宜超过二条。一条吊线上只宜挂设一条电缆。如距离很短，电缆对数小，可允许一条吊线上挂设二条电缆

第8题：

根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆线路杆路的杆间距离，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为（），郊区杆距可为45m～50m。

第9题：

吊线保护相邻杆档吊线负荷不等或在（）条杆档以上的线路终端杆前的泄力杆等电杆上，电缆吊线应做假终结；吊线保护每间隔（）根杆档应做一次吊线接地装置

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

吊线布放后即可在线路的一端作好终结，在另一端收紧。收紧吊线的方法可根据吊线张力、工作地点和工具配备等情况而定。一般可采用（）、（）或（）等来收紧。架空电缆与通信线路接近或交越时的最小空间垂直距离为（），与公路接近或交越时的最小空间垂直距离为（）。长杆档辅助吊线装置：当杆间距离超过（）或杆档距离虽在60m以内，但负荷过大的长杆档吊线，均应做长杆档（）装置。

第14题：

钢绞线的规格程式的选择依据有（）。

• A、吊线及架挂光（电）缆的重量
• B、气象条件的负载
• C、架挂杆距
• D、钢绞线的机械物理性能

第15题：

吊线有接头的杆档不准坐吊板挂电缆。

第16题：

吊线所挂电缆为20³2³0.4时，所选挂钩程式应为（）.

• A、25
• B、35
• C、45
• D、55

第17题：

架空线路的杆距，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，通信线路的杆距为市区（）米，郊区（）米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。

第18题：

吊线所挂电缆为60020.4时，所选挂钩程式应为（）。

• A、35
• B、45
• C、55
• D、65

第19题：

架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。

第20题：

架空线路的杆距应根据（）等因素确定。

• A、地形
• B、线路负荷
• C、气象条件
• D、发展改建要求

第21题：

每条电缆吊线一般架挂一条电缆，在特殊情况下，如距离很短，电缆对数小，另架电缆吊线不合适时，才允许一条电缆吊线上挂设两条电缆。

第22题：

第23题：