蓄电池充电时，若连续（）小时其电压不变，则可认为电池组电量已充足。A、1B、2C、3D、5

第1题：

第2题：

混合动力汽车行驶之初，蓄电池处于饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，当电池电量低于60%时，（）起动当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和（）同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给（）进行充电

• A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组
• B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机
• C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组
• D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

第3题：

某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。

第4题：

若应急电源是蓄电池组，它应能承载应急负载而无须再充电，并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。

第5题：

碱性蓄电池在闭合充电电路的充电状态下单节电池高于（）V，旧电池不低于1.45V，电压稳定1/2H以上不变者可认为充足电。

第6题：

蓄电池的充电量一般不小于放出电量的（）倍，当充电电流保持连续3小时不再下降时，视为充电终止。

第7题：

蓄电池充电时，整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。

第8题：

蓄电池组容量测试完毕，进行充电式，充电终止条件为：充入电量为放出电量的（）倍以上；充电后期电流5A/每1000Ah；充电后期充电电流延续（）小时不变化。

第9题：

充电设备额定电压的上限电压值可按（）确定。

• A、全部蓄电池充电终止电压；
• B、蓄电池组的额定电压；
• C、蓄电池组的最低运行电压；
• D、单个蓄电池的放电终止电压。

第10题：

蓄电池的充电量一般不小于放出电量的（）倍，当充电电流保持连续（）小时不再下降，视为充电终止。

第11题：

第12题：

第13题：

蓄电池的充电量一般不小于放出电量的（）倍，当充电电流保持连续（）小时不再下降时，视为充电终止。

第14题：

蓄电池充电端电压大于16伏且1小时内电压差小于（）伏，说明蓄电池已充足电，停止充电

• A、0.1伏
• B、0.05伏
• C、0.2伏

第15题：

直流发电机与蓄电池组并列运行时应使发电机输出直流电压（）。

• A、和蓄电池组电压相等；
• B、低于蓄电池组电压
• C、高于蓄电池组电压2—3V
• D、对蓄电池组进行强充电

第16题：

采用恒压限流方式对GFM电池充电，如何判断电池已充足电？（）

• A、充电时间达到设定的充电时间；
• B、充电电流降至最小值且连续3小时稳定；
• C、电压升到设定置
• D、电流减开始减小时.

第17题：

蓄电池组在使用一段时间后，发现有的蓄电池电压已很低，多数电池电压仍较高，则可继续使用。

第18题：

均衡充电终期电压为2.23～2.25V/单体。若连续（）电压不变，则电池组电量已充足。

• A、1h
• B、2h
• C、3h
• D、4h

第19题：

蓄电池组均衡充电电压若连续（）h电压不变，则电池组电量已充足

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第20题：

将一个充足电的铅酸蓄电池连续放电至电压达到极限终止电压（1.75～1.8V）时，（）与（）的乘积称为蓄电池的容量。

• A、放电电流
• B、充电电流
• C、充电时间
• D、放电时间

第21题：

关于两组阀控蓄电池组，下列说法正确的是（）。

• A、全站若具有两组蓄电池时，则两组同时运行
• B、放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到1.8V×N或单体蓄电池电压出现低于1.8V时，停止放电
• C、隔（1～2）h后，再用I10电流进行恒流限压充电－恒压充电－浮充电，反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复
• D、若经过三次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的80℅以上，则应安排更换

第22题：

第23题：