燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置

题目

燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。

  • A、喷油时刻
  • B、喷油量
  • C、喷油压力
  • D、喷油位置
相似考题

1.进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()此题为判断题(对，错)。

2.燃油泵执行器是唯一可维修（可更换）的高压泵部件，是常开装置，脉宽调制，由ECM驱动，控制进入高压泵的（）。A、燃油量B、燃油压力C、燃油雾化D、燃油清洁度

3.A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于（）A、在油箱里的独立安装的专用温度传感器B、由油面感应系统（FLSS）的温度传感器提供信号C、在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极管，感应燃油温度，将信号传送给FQIC。D、由FMGC计算出燃油温度值，提供给FQIC

4.ECM使用燃油压力传感器来监测燃油油轨中燃油压力，从ECM上获得+5VDC电源并通过回路触针（）。A、接地B、连接蓄电池负端C、连接ECM负端D、连接发动机负端

参考答案和解析
正确答案:A,B
更多“燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃”相关问题

  • 第1题：

    G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。

    • A、爆燃传感器
    • B、功率传感器
    • C、转速/正时传感器
    • D、温度传感器

    正确答案:C

  • 第2题：

    在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。

    • A、喷射时间
    • B、喷射压力
    • C、喷射油量
    • D、喷射次数

    正确答案:B

  • 第3题：

    ECM利用大气压力传感器信号确定当前的大气压力，以便用于空气燃料比控制以及海拔高度（）功能。

    • A、进气压力增加
    • B、功率补偿
    • C、功率降低
    • D、进气温度降低

    正确答案:C

  • 第4题：

    ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。

    • A、控制供油正时
    • B、控制喷油量
    • C、调整起动供油量
    • D、控制风扇运转

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。

    • A、燃油压力
    • B、机油压力
    • C、进气压力
    • D、排气压力

    正确答案:A

  • 第6题：

    在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。

    • A、燃油压力传感器
    • B、燃油温度传感器
    • C、大气压力传感器
    • D、机油压力传感器

    正确答案:A

  • 第7题：

    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。

    • A、喷油时刻
    • B、喷油量
    • C、喷油压力
    • D、喷油位置

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。

    • A、修正信号
    • B、主控信号
    • C、控制信号
    • D、主要信号

    正确答案:A

  • 第9题：

    温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    位于FMU上的燃油温度传感器的作用是（）。

    • A、用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示
    • B、提供给EEC做为燃油供油量的校正参数
    • C、做为燃油滑油热交换器的控制信号
    • D、提供给EEC，作为防止燃油结冰的信号

    正确答案:B

  • 第11题：

    多选题
    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。
    A

    喷油时刻

    B

    喷油量

    C

    喷油压力

    D

    喷油位置


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    FCM型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。
    A

    EVT-20C黏度传感器

    B

    差压变送器

    C

    PT100温度传感器

    D

    温度变送器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。

    • A、温度传感器
    • B、位置传感器
    • C、压力传感器
    • D、执行器

    正确答案:C

  • 第14题：

    共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）。

    • A、燃油供油量
    • B、燃油喷射压力
    • C、共轨压力
    • D、燃油密度

    正确答案:A

  • 第15题：

    当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时，ECM将检查涡轮增压压力所要求的（）是否相适应。

    • A、喷油压力
    • B、喷油时间
    • C、燃油温度
    • D、喷油量

    正确答案:D

  • 第16题：

    进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。

    • A、进气歧管
    • B、空气滤清器
    • C、增压器
    • D、进气总管

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于燃油喷射系统的操作原理，下列哪一项说明是正确的？（）

    • A、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳燃油喷射量，然后适时将此燃油量喷射到进气歧管
    • B、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳节气门开度
    • C、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳燃油喷射持续时间，在此期间内，根据进气歧管内产生的真空喷射适量的燃油
    • D、ECM以电子信号的形式检测到油门踏板的下踩程度，然后将相应的燃油量喷射到进气歧管

    正确答案:A

  • 第18题：

    康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线向ECM提供（）电压。

    • A、压力信号
    • B、ECM负极
    • C、ECM正极
    • D、ECM工作

    正确答案:A

  • 第19题：

    ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、波动
    • D、飞升

    正确答案:B

  • 第20题：

    电控CNG发动机水温传感器的作用是：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机启动，从而保护发动机。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    A320飞机，油面感应系统的燃油温度传感器，是用于（）

    • A、驾驶舱燃油页上，燃油温度显示
    • B、控制燃油再循环系统（冷却IDG滑油）的关断
    • C、控制液压油的散热效果
    • D、探测燃油是否结冰

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。
    A

    爆燃传感器

    B

    功率传感器

    C

    转速/正时传感器

    D

    温度传感器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在FCM型燃油黏度控制系统中，燃油温度的检测是由（）实现的。
    A

    EVT-20C黏度传感器

    B

    差压变送器

    C

    PT100温度传感器

    D

    A＋C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。
    A

    蒸汽调节阀需要黏度信号控制

    B

    温度相同，不同品种燃油黏度不同

    C

    温度传感器精度太低

    D

    温度传感器结构太复杂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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