束线机在收线速度恒定的情况下，加快转体转速，其产品节距（）。A、增大B、减小C、无变化D、近似相等

第1题：

离心泵在运行中，当转速增大时，其（），效率可近似认为不变。

• A、流量将增大
• B、扬程将增大
• C、流量将减小
• D、扬程将减小

第2题：

提高混炼机混炼强度的方法有（）

• A、增加螺杆转速
• B、减少进料量
• C、减小螺杆速度
• D、增大进料量

第3题：

绞笼转速不变，增大牵引速度，可使电缆（）。

• A、节距比不变
• B、外径变小
• C、绞入系数减小
• D、填充系数减小

第4题：

旋转体的偏心速度是指（）

• A、旋转体重心的转速
• B、偏重产生的转速
• C、重心的振动速度

第5题：

在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．

• A、转矩随转速的增大而增大
• B、转矩随转速的增大而减小
• C、转矩不随转速变化
• D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线

第6题：

向心滑动轴承的偏心距e随着（）而减小。

• A、转速n 增大或载荷F的增大
• B、n的减小或F的减小
• C、n的减小或F的增大
• D、n 增大或F减小

第7题：

某一时点投资额一定，在一定的时间间隔下，资金时间价值增大，应满足的条件是（）。

• A、资金周转速度增大，资金在每个循环期的增值率减小
• B、资金周转速度减小，资金在每个循环期的增值率增大
• C、资金周转速度增大，资金在每个循环期的增值率不变
• D、资金周转速度不变，资金在每个循环期的增值率不变

第8题：

直升机旋桨叶结冰的危害（）。

• A、升力降低使旋翼最低安全转速减小
• B、阻力增大使自转下降速度减小
• C、旋翼瞬时增速的能力变低，落地提总距的拉力降低

第9题：

飞行员在落地前的动作叫做拉姿态，其会产生的现象是（）

• A、攻角减小，旋翼转速减小
• B、攻角增大，自转力减小
• C、攻角增大，旋翼转速增大
• D、攻角减小，自转力增大

第10题：

如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。

• A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
• B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
• C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
• D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

第11题：

调整成缆节距方式（）

• A、调整绞笼转速
• B、调整绕包转速
• C、调整收线速度

第12题：

第13题：

随着工作频率偏离最高可用频率的增大，则多径时延将会逐渐（）。

• A、减小
• B、保持恒定
• C、增大
• D、无变化

第14题：

总体来说，随着震中距的加大，地震烈度（）。

• A、增大
• B、减小
• C、无变化

第15题：

成缆机绞笼转速不变，加快牵引速度，相应的变化应是（）

• A、节距变小
• B、节距变大
• C、节距不变

第16题：

变速定桨风力发电机组在不同运行区间是，风能利用系数的变化趋势是（）

• A、在转速恒定区，随风速增大，风能利用系数增大
• B、在转速恒定区，随风速增大，风能利用系数减小
• C、在功率恒定区，随风速增大，风能利用系数减小
• D、在功率恒定区，随风速增大，风能利用系数增大

第17题：

在同一转速下，发动机负荷率增大，吸入气缸的混合量增多，压缩终了时，压力和温度增高，使燃烧速度（），因此最佳点火提前角，随负荷的增大而应（）。

• A、减慢，增大
• B、加快，增大
• C、加快，减小

第18题：

在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

• A、增大链节距和链轮齿数
• B、减小链节距和链轮齿数
• C、增大链节距，减小链轮齿数
• D、减小链条节距，增大链轮齿数

第19题：

旋转体的偏心速度是指（）。

• A、旋转体重心的转速
• B、偏重产生的转速
• C、重心的振动速度
• D、偏心矩的速度

第20题：

一般情况下，要增加直升机最大负载，最合适的办法是（）

• A、增加转速，增大桨距
• B、增加转速，减小桨距
• C、减小转速，增大奖距

第21题：

当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

• A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
• B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
• C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
• D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

第22题：

在钢丝绕包时，当钢丝凸出半根时，可采用（）。

• A、适当减小节距
• B、适当增大节距
• C、线速减慢
• D、线速加快

第23题：