当电器出故障时要及时向（）管理部门报告，并如实反映故障原因或实际发生的情况。A、车间生产 B、供电 C、维修电工 D、企业

第1题：

当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时，通常在仪表上会显示出相应的（）来提醒驾驶人，并根据车辆的实际运行情况，以及结合故障类型，启动相应的（）。

第2题：

当台站设备发生故障时，台站值班人员要填写《故障报告单》；当台站设备故障维修结束时，设备维修人员要填写《维修报告单》。

第3题：

当电器出故障时要及时向（）管理部门报告，并如实反映故障原因或实际发生的情况。

• A、车间生产
• B、供电
• C、维修电工
• D、企业

第4题：

当系统发生故障或处于（）时，继电保护装置能及时准确地作出反映，并且发出故障信号。

第5题：

当BTM、CAU、（）发生故障或错误时，BTM就会向ATP设备报告BSA故障信息。

第6题：

当车辆出现以下哪些故障时，乘务员应及时向行调报告（）。

• A、车载信号故障
• B、需要使用坡起
• C、车门关不上
• D、全列车门打不开

第7题：

当发电机突然发生故障时或已判定出故障的原因，应及时（）。

第8题：

当发生故障或设备异常时，工区要立即向主管领导报告。

第9题：

瓦斯继电器的作用是当变压器漏油或内部轻微故障产生气体时动作，发出（）；当内部发生严重故障时，瓦斯继电器（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变压器当轻瓦斯发讯号时，要及时（）判明成份，并取油样作（）检查，应查明原因，及时排除故障。

第14题：

武器装备研制、生产和试验单位应当建立故障的（），及时报告产品发生的故障，分析故障原因，并采取有效的纠正措施，防止故障再现。

• A、报告制度
• B、分析制度
• C、报告、分析和纠正措施系统

第15题：

现场班人员必须确知开关遮断故障的次数（220KV及以上分相统计）。当开关实际遮断故障次数接近允许次数时，现场应及时报告有关领导，作出能否允许增加遮断故障次数的结论.

第16题：

站务员需做好监控工作，确保LED乘车向导牌信息显示正确，发现故障时要及时向（）进行报告。

第17题：

到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

• A、3、5
• B、5、3
• C、3、3
• D、5、5

第18题：

故障处理完成后客户所属省公司及时完成故障处理报告，认真填写故障申告单中的内容，做好故障原因分析和分类，重大、疑难及频发故障报告须报集团网运部数据网维护管理部门备案。

第19题：

设备发生故障时，收费人员要及时通知（）或（）并做好记录。

第20题：

故障处理开始前，故障处理人员应首先调阅微机监测设备并储存故障时间段的所有信息，分析故障原因，及时准确地排除故障，60分钟内不能判明故障原因时，应再次向电务段调度报告，以求支援，缩短设备故障延时，防止违章蛮干。（）

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：