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  • 第1题:

    HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。

    A.水复合冷却器

    B.油复合冷却器

    C.油、水冷却器

    D.油、水复合冷却器


    参考答案:D

  • 第2题:

    如何判断冷媒冷却器泄漏?


    正确答案: 冷媒换热器的泄漏有两种情况,物料漏入冷剂中,或冷剂漏入物料中。
    1.物料漏入冷剂中,主要表现为冷剂压缩机的进口压力增大、出口压力剧增。
    2.冷剂漏入物料中,主要表现为物料中夹带冷剂,同时该冷剂的冷媒系统补液频繁。

  • 第3题:

    如何判断空压机中间冷却器泄漏?


    正确答案: 空压机第一级中间冷却器如果发生泄漏,由于冷却水压力高于气体压力,则冷却水会进入气侧,在第一级油水分离器吹出的水量将明显增加;如果第二级以后的中间冷却器发生泄漏,由于水压低于气体压力,此时气体会漏向冷却水中,在冷却水收集槽中会发现大量的气泡溢出。根据以上这两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。

  • 第4题:

    IDG滑油冷却器是()

    • A、风冷却的冷却器
    • B、滑油冷却的冷却器
    • C、燃油冷却的冷却器
    • D、专用冷却剂冷却的冷却器

    正确答案:C

  • 第5题:

    当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。

    • A、强迫油循环水冷却器
    • B、强迫油循环风冷却器
    • C、强迫油循环气冷却器
    • D、强迫油循环雨冷却器

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    下列表述中,可以判断为甩油冷却器堵塞的是()。

    • A、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度低
    • B、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度高
    • C、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度高
    • D、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度低

    正确答案:A

  • 第7题:

    如何切换油冷却器和油过滤器()

    • A、打开备用油冷却器(油过滤器)排气阀
    • B、打开备用油冷却器(油过滤器)连通阀充油;
    • C、当排气管路视镜中有油流动时,关闭排气阀,进行切换
    • D、切换完毕,关连通阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?


    正确答案: 强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器,值班人员应当向当值调度员申请降低负荷,否则应申请将变压器退出运行,防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间,造成过热损坏。
    在变压器发出“备用冷却器投入”信号时,应检查故障冷却器的故障原因,尽快修复。

  • 第9题:

    IDG滑油冷却的途径是()。

    • A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却
    • B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却
    • C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
    • D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

    正确答案:B

  • 第10题:

    问答题
    如何判断冷媒冷却器泄漏?

    正确答案: 冷媒换热器的泄漏有两种情况,物料漏入冷剂中,或冷剂漏入物料中。
    1.物料漏入冷剂中,主要表现为冷剂压缩机的进口压力增大、出口压力剧增。
    2.冷剂漏入物料中,主要表现为物料中夹带冷剂,同时该冷剂的冷媒系统补液频繁。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    冷却器处理无油后,可加盲板检修冷却器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    强迫油循环风冷变压器冷却器在“辅助”位置时,是如何起动和停止的?
    强迫油循环风冷变压器,当冷却器控制把手在“辅助”位置时,该冷却器组的投入和退出,是由变压器上层油温控制的。当变压器上层油温在55℃时投入,降低到45℃时退出。使用变压器本体上安装的温度计电接点来实现的。如所示:单组冷却组把手在“辅助”位置时,1—2接通。当变压器上层油温在45℃及以上时,1WJ1闭合,当温度继续上升到55℃时,1WJ2闭合,2KM继电器线圈带电,其接点2KM闭合,实现了继电器2KM的自保持。同时,油泵电机1cb、风扇电机1cf接触器线圈带电,使油泵Mb和风扇电机Mf投入运行。当变压器上层油温下降到450C时1WJ1断开,接点2KM短开,油泵电机1cb、风扇电机1cf接触器线圈失磁,使油泵Mb和风扇电机Mf退出运行。当主变压器过负荷10秒后,辅助冷却器投入。过负荷结束后,辅助冷却器退出运行。

  • 第14题:

    APU滑油如何冷却().

    • A、使用AIR-OIL冷却器
    • B、使用FUEL-OIL冷却器
    • C、使用自然通风冷却

    正确答案:A

  • 第15题:

    循环水透平油冷却器的投用操作步骤如何?


    正确答案: 首先开启冷油器水室放空伐,完全开启冷却水进水阀,待空气排尽后关闭水室放空阀,开启出水阀,并根据油温状况调整冷却水出水阀的开度。

  • 第16题:

    B757发动机的滑油冷却器是:()。

    • A、燃油冷却的滑油冷却器
    • B、空气冷却的滑油冷却器
    • C、冷水冷却的滑油冷却器
    • D、致冷剂冷却的滑油冷却器

    正确答案:A

  • 第17题:

    强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理?


    正确答案: 变压器运行中发出”冷却器全停”信号后,值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常,并尽快排除故障,将冷却器投入运行,如超过规定时间故障仍为排除,则应将变压器退出运行

  • 第18题:

    油过滤器和油冷却器连通器上为什么加装孔板?如何进行操作?


    正确答案: 机组过滤器和冷却器都是两个,每一个都可以单独承担其全部负荷,另一个备用,在连通器上装有阀门和孔板,其作用是在切换之前,利用阀门、孔板对备用设备进行充油,排气。如果备用设备没有充油就进行切换,油压会急剧下降,甚至可能导致跳闸停车,但在充油过程中又不允许油压大幅度波动,所以在连通线上加装限流孔板,使充油缓慢进行,尽量减少对油压的影响。
    切换步骤如下:
    (1)对备用设备进行检查,排液阀关闭,排气阀稍开,油冷却器给上冷却水。
    (2)打开连通阀,对备用设备进行充油,直到油从排气阀流出,关闭排气阀。
    (3)关闭连通阀。
    (4)快速转动六通阀,使标志箭头指向备用设备。
    (5)对停用设备进行检查,清洗。

  • 第19题:

    HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。

    • A、水复合冷却器
    • B、油复合冷却器
    • C、油、水冷却器
    • D、油、水复合冷却器

    正确答案:D

  • 第20题:

    冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。()


    正确答案:错误

  • 第21题:

    判断题
    冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?

    正确答案: 强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器,值班人员应当向当值调度员申请降低负荷,否则应申请将变压器退出运行,防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间,造成过热损坏。
    在变压器发出“备用冷却器投入”信号时,应检查故障冷却器的故障原因,尽快修复。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。
    A

    水复合冷却器

    B

    油复合冷却器

    C

    油、水冷却器

    D

    油、水复合冷却器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析