原始开车投料后301J就地手动控制应注意什么？
题目
原始开车投料后301J就地手动控制应注意什么？
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第1题：
旋转炉篦操作方式手动就地控制；控制室手动控制；计算机自动控制。
正确答案:正确 -
第2题：
原始投料开车从哪些地方可以判断合成塔即将出料？
正确答案: 如投料后，一切正常（1）CO2按70%进行投料时一般在135分钟左右即可出料，（2）如液体已满过溢流管口时，还可以从TR002/5点上升情况来判断，（3）出料前合成系统压力有所上升。 -
第3题：
装置首次化工投料试车投C4后对主要流程尽快打通操作应注意什么？
正确答案: 投碳四后对主要流程尽快打通，操作时可适当放宽各工艺指标待第一萃取精馏塔、第二萃取塔产品指标合格后可将有关工艺指标及操作条件恢复至正常。 -
第4题：
生产中301J/JS何时需要进口加冷凝液？应注意什么？
正确答案: 在产生中一般需要在301J/JS进口加冷凝液的情况有三种：
1）在甲铵液浓度高时，NH3、CO2的平衡气相分压必然高，因而有可能造成301J/JS进口汽化，使301J/JS不能正常运行，这种情况较少。
2）在开车过程中，循环系统不正常或302C堵塞时303F液位很低，在301J/JS最低转速时仍维持不了液位。则应在301J/JS进口补充冷凝液。使301J/JS不至于抽空或在40r/min以下运行甚至停运，而使高压洗涤器203C缺水或段水，影响合成系统。但加水要注意水量不要太大，一旦301F液位正常立即停加水，以免造成合成系统水量过多。
3）合成塔液位失灵汽提塔断料后需在301J/JS进口加水以维持最低转速。 -
第5题：
104J/JS，301J/JS为什么能带压启动？应注意什么？
正确答案:104J/JS，301J/JS的泵体均由液力变距器的输出带动，电机与变距器的离心泵轮连接，而离心泵轮与输出轴没有任何连接，只靠油来传递能量。所以即使泵体有负荷，只要启动时变距器内的调节叶片开度很小，则电机不会因启动电流太大，持续时间过长而烧坏。在使用上必须注意，虽允许带压启动，但毕竟启动电流很大，且电机的保护装置也会有故障不灵的状况，故启动前一定要按开泵步骤松动大盘根，以免填料把柱塞抱得太紧引起超负荷。在启动后，观察电流表指针最大后数秒种内应降下来，并注意观察柱塞是否已运动，启动时，风压应提到在最低速刚能转起来，电流降下后再提转速。 -
第6题：
合成塔原始开车投料顺序：氨，二氧化碳，一甲液
正确答案:错误 -
第7题：
初次开车投料（氧）确定的依据是什么？
正确答案: ①循环气压力应控制平稳；
②通过投乙烯量，控制乙烯浓度正常；
③反应器床层温度变化及分布情况；
④反应器进料量应缓慢增加至正常；
⑤及时投抑制剂量，维持正常I因子；
⑥调整高压汽包压力，控制转化率正常；
⑦根据N2在循环气中的浓度，调整投料量，确保爆炸极限在允许范围。 -
第8题：
皮带开车打第一遍信号铃后应注意什么？皮带开车打第二遍信号铃应注意什么？
正确答案: （1）打第一遍信号铃是通知各岗位人员即将联锁开车，注意安全，如不具备开车条件，应切断联锁，通知控制室。（2）打第二遍信号铃是通知各岗位即将联锁启动，注意安全。 -
第9题：
在开车投料、升压送气或正常生产中，为什么要控制升压速度？
正确答案: ⑴系统压力的波动能大幅度地改变三种原料气的配比，从而，大幅度地影响炉温，压力升高越快，气比变化就愈大，触媒超温也会愈严重。
⑵在低负荷情况下，若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气贮存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对地说，转化炉氧和蒸汽则减少较少，这样就会使触媒严重超温。
⑶系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比氧气比会下降很多，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小，而发生析碳。
总之，在转化操作中，特别在开车投料，升压送气中，系统压力的升降一定要平稳，升降压速率不能超过每分钟0.1MPa。 -
第10题：
装置投料前新鲜水的引入应注意什么问题？
正确答案: ①联系各工段将各新鲜水倒淋阀关闭；②确认各工段均已具备接收新鲜水的条件；③联系厂调度室引入新鲜水；④各工段分支线总阀开，引入新鲜水。 -
第11题：
反应容器操作中控制反应温度时应注意（）。
- A、控制反应热
- B、防止搅拌中断
- C、注意投料量、投料速度及投料顺序
正确答案:A,B,C -
第12题：
多选题反应容器操作中控制反应温度时应注意（）。A控制反应热
B防止搅拌中断
C注意投料量、投料速度及投料顺序
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
皮带就地手动启动时注意音响信号的（）．
正确答案:联络和喊话 -
第14题：
空分装置短期停车后开车应注意一些什么？请分析说明。
正确答案: 1>注意板式冷端温差和冷端温度，建立自清除工况。
2>注意膨胀机出口温度，防止过低带液。
3>注意上塔压力变化，防止上塔超压。 -
第15题：
A201开车应注意什么？
正确答案: （1）盘车；
（2）通D20l夹套冷冻水；
（3）密封油排气；
（4）启动。 -
第16题：
哪些地方可判断出合成塔将出料？（原始投料开车）。
正确答案: 如投料后，一切正常。
（1）CO2按70%进行投料时一般在135分钟左右即可出料；
（2）如液体已满过溢流管口时，还可能从TR002/5点上升情况来判断；
（3）出料前合成系统压力有所上升。 -
第17题：
什么叫励磁系统就地运行操作和主控运行操作？有何区别？从就地控制转换为主控控制前，应注意哪些？
正确答案: 1、就地运行操作：
①将通道切换开关打至“切除A”或“切除B”位置。
②将“自动/手动”励磁方式切换开关切至自动位置（手动运行时，切换到手动位置）。
③合上装置电源开关调节器上电。
④就地/主控切换开关打至就地位置。
⑤合上励磁通道A输入开关。
⑥合上励磁通道B输出开关。
⑦将通道选择开关切至通道A或通道B运行，发电机电压按照设定的时间上升到90%额定电压。
⑧用励磁控制电压调节开关将发电机电压升至额定值后，并网带负荷。
2、主控运行操作：主控操作前首先检查主控屏上开关位置与励磁屏上开关位置相同，然后将励磁屏上主控/就地切换开关切换到主控位置，其它操作与就地基本相同。
注意：从就地控制转换为主控控制前，应调整主控屏上与励磁屏上开关位置相同。反之，从主控控制转换为就地控制前，应调整励磁屏上开关与主控屏上位置相同。 -
第18题：
原始开车投料后应注意什么，正确的是（）
- A、要使合成塔内压力的上升速度低于塔温的上升速度
- B、调节好进塔的氨量及氨预热器温度
- C、根据塔内温度与塔壁温度的变化情况，掌握了解塔内物料的充满程度
- D、合成塔快充满出料时，应密切注意防止合成塔超温
正确答案:B,C -
第19题：
原始开车时的投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。
正确答案:二氧化碳；液氨；甲铵 -
第20题：
大修后开车检查时应特别注意什么？
正确答案: （1）检查系统试压试漏是否合格。
（2）系统是否畅通，盲板抽插调向是否合乎工艺要求。
（3）检查运转设备是否好用。
（4）公用工程水、电、气（汽）、风是否具备。
（5）仪表自动控制部分是否灵敏齐备。
（6）检查系统阀门开关是否正确。 -
第21题：
装置投料前蒸汽的引入应注意什么问题？
正确答案: ①联系厂调度室并获得许可；②联系各工段确认已具备接收蒸汽的条件；③打开蒸汽自动调节阀前后倒淋阀，打开副线阀；④关闭低压蒸汽调节阀前后手阀及支线阀；⑤打开各蒸汽疏水器阀门；⑥慢慢打开总阀1～2扣，先进行管线预热，打开倒淋排放冷凝水，至全部为蒸汽时，关闭倒淋阀，视蒸汽总阀处压力表的压力，缓慢间断地打开总阀。 -
第22题：
开车投料初期环管反应器温度升高过快，应采取的措施有（）。
- A、降低主催化剂进料量
- B、加大丙烯进料量
- C、减少氢气进料
- D、环管反应器温度调节阀手动控制
正确答案:A,B,C -
第23题：
解释就地手动控制方式。
正确答案: 就地控制就是在每台设备的就地控制箱上启、停相应的设备。就地控制箱上设有一个“程控－就地”转换开关，运行人员可根据设备情况灵活的进行启停操作。这种控制方式一般只用于设备检修后的单机试运转时使用。