简述CO2倒流的原因，现象及处理方法。
题目
简述CO2倒流的原因，现象及处理方法。
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第1题：
简述塌方的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：焦炭塌方，钻杆突然发生剧烈振动，焦动碰钻头，38度斜溜槽堵塞跑焦。
原因：焦炭质量不好，切焦时切距过大，焦炭出现悬臂而造成。
处理：
1）立即提钻停水，重新切焦。
2）遇到塌方造成卡钻事故时，不允许快速提升钻杆，只允许不停高压水的情况下使最低转速提升钻杆。 -
第2题：
简述泵偷停的现象及处理方法。
正确答案: 现象：泵出口压力下降，电机停转（但其它电机仍运转）。
处理方法：
（1）按开泵步骤立即启用备用泵。
（2）联系电工检查原因。
（3）若超负荷，可重新启动泵，适当控制泵的输送量。 -
第3题：
净化气CO2含量跑高的原因及处理方法？
正确答案:原因：1、系统压力低
2、提纯段总循环时间偏长
3、净化段总循环时间偏长
4、净化段再生不好，吹扫气量不均匀
5、净化段再生不好，吹扫吸附塔压力高，放不到常压。
处理方法：
1、联系压缩提高系统压力
2、适当缩短提纯段总循环时间
3、适当缩短净化段总循环时间
4、调整吹扫参数，使吹扫气量均匀
5、调整吹扫参数，使吹扫吸附塔压力降到接近常压 -
第4题：
CO2发生“倒流”后，高压系统会出现什么现象？
正确答案: （1）PI-204突升，由于全部或部分CO2气体由汽提塔顶经合成塔溢流管进入合成塔顶部，导致202-C内没有或有少部分NH3及CO2冷凝，合成系统压力大幅度上升；
（2）由于202-C内没有或只有少部分NH3和CO2发生冷凝生成甲铵，故产生的热量十分少，这就造成蒸汽包停止产汽的局势；
（3）高压冷凝器液体出口温度TR002/8显著下降；
（4）合成塔201-D液体出口温度TR002/5和气体出口温度TR002/1均显著上升；
（5）高压洗涤器203-C热负荷增加，温度TI002/2、3、4上升. -
第5题：
再生器催化剂倒流的原因、现象及处理？
正确答案: 原因：
（1）反应压力升高，再生压力下降；
（2）再生器藏量低，汽提段藏量高；
（3）反应进料量猛然增多，或进料严重带水；
（4）再生线路松动点，流化蒸汽（风），再生剂采样蒸汽、预提升蒸汽量突然增加；
（5）提升管密度过大，压降过大；
现象：
（1）再生温度升高，反应温度下降；
（2）淹流管藏量，密度下降，淹流管入口温度急剧上升；
（3）再生压力高，再生烟囱冒黄烟；
处理：
（1）降低反应压力，提再生压力，控制两器差压；
（2）控制稳两器藏量；
（3）降反应进料量；
（4）调节松动、采样、预提升蒸汽量，加强蒸汽导凝排凝；
（5）降低提升管密度，减小提升管压降。 -
第6题：
简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：主手柄8位时功率不能达到满功率。
原因：
（1）减载-6 档位限制信息：空气滤清器阻塞或柴油机过热。
（2）电阻制动工况时，电阻制动减小－电阻带过流信息。
（3）燃油回油阀开启位，燃油压力不足。
（4）运行中油、水温不在规定的范围内，机车降功。
（5）牵引通风机缺项锁定。
（6）主发二极管击穿。
（7）转向架切除。
处理：
（1）将主手柄回到惰转位，重新提手柄加载。
（2）通过 FIRE 系统将故障复位。如果故障再次发生，则用位于“柴油机控制面板”上的电阻制动开关来切除电阻制动。
（3）关闭燃油回油阀。
（4）打开关闭的百叶窗。
（5）在提示信息中会有复位按钮，选择复位后可恢复正常。 -
第7题：
简述空压机故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：
1）FIRE显示屏出现空压机泵风延迟，油气分离器压力高；
2）空压机停机—逆变器锁定；
3）空压机欠电压（或欠电流）故障—电机可能开路。
原因：
1）缺机油；
2）空压机逆变器故障；
3）电脑软件数据传输错误。
处理：
1、FIRE显示屏出现空压机加载延迟，油气分离器压力高的处理方法
1）首先检查空压机油位是否在正常油位，如果空压机缺油则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
2）手触空压机吸风口，判断是否有压力空气从吸风口吹出，如有压力空气吹出，则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
3）如上述两项检查均正常，可进行空压机复位操作。
2、空压机锁定故障的处理
1）如果一个空压机故障，可以维持运行时不需处理。
2）如果两个空压机同时故障，或一个空压机不能满足运行需要时，可进行如下复位操作。
3）注意事项：操纵司机必须在操纵位臵，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。
4）出现此故障时可不用停车处理。
3、电脑软件复位操作
断开空压机断路器60秒以上，再闭合空压机断路器观察。如果故障不消除，主手柄惰转位，换向手柄中立位，同时断开电脑控制和空压机断路器，60秒后先闭合空压机断路器再闭合电脑控制。
（注意事项：操纵司机必须在操纵位置，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。） -
第8题：
简述超温报警的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：
机组正常运行，CRT显示器显示：EXHAUST TEMPERATURE HIGH（排气温度高）报警。燃料流量、FSR值和负荷三者对应值较正常运行时有明显变化。
原因和处理：
（1）手动减负荷至报警消除；
（2）若减负荷不能使排气温度下降，应申请停机。 -
第9题：
请简述锅炉缺水现象、原因及处理。
正确答案: a）锅炉缺水现象：
1）汽包水位低于正常水位；
2）低地位水位计负值增大，警报器鸣叫，低水位信号灯亮；
3）给水流量不正常地小于蒸汽流量（炉管爆管时则相反）。
b）锅炉缺水的原因：
1）给水调整门故障，调整门失灵；
2）水位计蒸汽流量表或给水流量表指示正确，使运行人员误判断而操作失误；
3）锅炉负荷剧减；
4）给水压力下降；
5）锅炉排污管道阀门泄漏，排污量过大；
6）蒸发管、水冷壁、省煤器泄漏或爆管；
7）运行人员疏忽大意，对水位表监视不够，调整不及时或误操作。
c）缺水的处理：
1）当锅炉汽压，给水压力正常而汽包水位低于正常水位（－50mm）时应采取下列措施：
①验证低地位水位计的指示准确性（如对其有所怀疑时应与汽包水位计对照，必要时还需冲洗汽包水位计）；
②若因给水自动调整门失灵影响水位降低时，应立即拉开给水自动调整门改为手动或直接操作调整门手轮，增加给水。
2）经上述处理汽包水位仍下降，且降至－100mm除应继续增加给水外，尚需关闭所有排污门及放水门，必要时可适当降低锅炉蒸发量。
3）如汽包水位继续下降，而且在汽包水位计中消失时，须立即停炉，关闭主汽门，继续向锅炉上水，必要时可将炉底料热源放净。
4）由于运转人员疏忽大意，使水位在汽包水位计中消失而且没能及时发现时，须立即停炉关闭主汽门，并按下列规定处理：
①进行汽包水位计的叫水；
②经过叫水后，水位在汽包水位计中出现时，可增加锅炉给水并注意恢复水位；
③经过叫水后，水位未能在汽包水位计中出现时，严禁向锅炉上水，按照紧急停炉操作。
5）当给水压力下降时，应联系给水泵值班员，提高给水压力，如给水压力迟迟不能恢复，并使汽包水位下降时，应降低锅炉蒸发量，维持水位。
6）在给水流量小于蒸汽流量时，禁止应增加锅炉蒸发量的方法提高汽包水位。
d）锅炉叫水程序是：
5）开启汽包水位计的放水门；
6）关闭汽门；
7）缓慢关闭放水门，注意水位是否在水位计中出现；
8）叫水后，开启汽门，恢复水位计的运行。 -
第10题：
简述造成热力网回水压力降低的原因、现象及处理方法。
正确答案: 回水压力下降的原因可能是补水泵跳闸、补水调整失灵、系统泄漏或误开放水门以及外网投入部分系统等原因造成。处理时先检查补水系统，切换备用泵，开大补水调整门，必要时开启事故补水补入生水；同时检查系统有无泄漏，联系外网查找原因。如发现供回水温度下降较多时，可联系热调投入一台加热器提高水温。 -
第11题：
问答题简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。正确答案： 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：手柄各档位不能控制柴油机的转速。
原因：
（1）油水温度低。
（2）柴油机转速最低，微机转速控制系统故障。
处理：将微机控制断路器复位。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述钻孔偏斜的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：长时间钻不透孔，且有钻头撞击塔壁的声音，往复提钻时钻头有挂卡现象，透孔后水流在焦溜子上靠一边泻流，提钻扩孔时又堵住不淌水。
原因：下钻速度过快造成偏孔；使用风动水龙头时风压给的过大；下钻时钻杆不在塔的中心位置。
处理：发现偏孔后应提钻头，从歪斜处或从焦面上重新缓慢下钻，由上至下纠偏，直至下塔口全扩开为止，如果因设备原因造成下钻偏孔除焦后可请维修人员处理。 -
第14题：
简述气阀故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 1）现象
（1）气阀处温度升高。
（2）排气温度上升。
（3）有异常声音产生。
（4）排气量下降。
2）原因
（1）气阀阀片、弹簧和气阀阀座使用时间长碰撞损坏。
（2）阀片、弹簧材质使用不当或热处理不当。
（3）阀片升程过高
（4）气阀螺帽松脱或螺帽开口销脱落。
3）处理方法
停机检修 -
第15题：
简述磨煤机堵煤的原因、现象、以及处理方法。
正确答案: 原因：
1）磨煤机风量控制不当，风量过小，给煤量太多。
2）磨煤机出口门未完全开启、误关或阻塞。
3）磨盘、磨辊磨损严重或研磨力调整不当。
4）石子煤斗未按时清理而堵塞，造成风室堵塞。
现象：
1）磨煤机电流上升。
2）磨煤机风量、出口温度手动控制时，风量及出口温度都将下降，磨煤机压差增大。
处理：
1）若发生轻微堵磨时，应立即减少发生堵煤的磨煤机煤量；若堵磨较重时，应立即将给煤量降至最小或将给煤机停运；若堵磨严重时，应立即停运该磨煤机，布置安措，通知检修进行清理；
2）堵磨情况不严重时，可通过减少给煤机煤量、增加一次风压力、多次排渣进行处理；
3）石子煤排放时应联系维护人员进行配合清理石子煤，避免造成排渣门卡涩、环境污染和积粉自燃等；
在进行处理过程中，视负荷情况调节其他磨组出力。注意磨煤机吹通时，大量煤粉进入锅炉造成燃烧波动。当机组处于高负荷时，应防止机组负荷超限和主蒸汽压力以及主再热汽温等主要参数超限。 -
第16题：
分析CO2气体出现倒流的原因？
正确答案: 投料过程中合成塔溢流保持的液封消失或生产中合成塔液位抽空未及时处理都可能造成CO2“倒流”
（1）投料时未及时向201-D溢流管充液封；
（2）902-J打量原因，加入水量无法形成液封；
（3）HV-201阀由于仪表故障而泄漏太大；
（4）正常生产时，201-D抽空未及时关闭HV-201使CO2通过202-C的阻力大于通过201-D出液管的阻力，液封失去作用。 -
第17题：
简述柴油机曲轴不转动或起不来机的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：柴油机曲轴不转动或不启机
原因：
（1）各开关位臵不正确，不满足起机条件。
（2）第三总风缸无压力空气或压力空气低。
（3）启动马达小齿轮不能正确啮合。
处理：
（1）按FIRE显示屏提示的信息进行处理。
（2）检查启动风缸风压不低于620Kpa。
（3）向启动马达小齿轮涂油。 -
第18题：
简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。 -
第19题：
简述德士古气化炉带水的现象、原因及处理方法。
正确答案:气化炉液位大范围波动；文丘里压差波动大，压差上升；洗涤塔液位上升，进塔水量大幅度减小后，仍无法控制液位上升；支撑板温度下降；出气化炉的黑水减少，气体洗涤效果下降。
带水的原因分析：
1、随着压力与负荷的增加，激冷室内热流强度增加，当其达到一临界值后，传热方式转为低效的膜状沸腾传热，随着变换能力下降，炉内气体随之带走大量的水。
2、气化炉在高负荷运转条件下，气体流速增大，增加了带水的能力。
3、由于气化炉内下降管和上升管之间尺寸是与原始设计生产能力相对应的，生产能力加大后，两管之间的尺寸没有做相应的调整，容易在水汽过饱和状态下形成水团，被高速气流带走。
4、当高温合成气经下降管在激冷室内瞬间冷却，气体和熔渣温度下降很快，熔渣继续下沉，气体夹带少量水沿下降管与上升管之间的环隙继续上升，从合成气出口排出；又因负荷增加，有大量气体冲击上升管下部钟罩，这样气体通过液封继续向上，必定会带走大量的水。
5、操作压力和温度过高，以及操作人员经验少、操作不稳，也是诱发带水的原因。
带水的预防及处理方法：
1、当气化炉液位下降无法得到有效控制时，最有效的处理方法是适当降低生产负荷，使产生气量下降，降低上升管之间的气体流速。
2、气化炉在高负荷情况下，液位不易控制太高。
3、当气化炉出现带水时，文丘里的给水量应随之减少以便于降低文丘里过高的压差和便于控制洗涤塔的液位。
4、气化炉出现带水时，应加大气化炉排水调节阀的开度，破坏气化炉带水的条件的形成，但不易排水过大，以防止气化炉液位过低而跳车。
5、操作时应以稳定运行为主，防止盲目增加生产负荷。增加生产负荷时，要稳步提升，严禁幅度过快、过大，操作温度要根据煤的灰熔点来确定，不可过高。 -
第20题：
简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：未进入温控，负荷带不上去，或已进入温控，负荷较正常偏低。
原因和处理：
（1）燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足，应降负荷运行；
（2）进气室滤网堵塞，安全门未打开，应检查脉冲清洗系统；
（3）压气机叶片脏污，引起进气量下降，需进行清洗；
（4）透平动叶磨蚀，且各部密封漏气严重。 -
第21题：
简述机车加不上载的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：FIRE 显示屏无牵引力、功率显示，按压其他选择—提示信息按FIRE 显示屏提示信息处理。
原因：
（1）换向手柄未进行换向操作（FIRE显示屏提示：换向手柄在中间位）。
（2）FIRE显示屏提示无负载信息。
（3）主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关三者之一断开。
（4） I、II室的隔离开关在隔离位。
（5）停放制动装臵塞门在横向制动位。
（6）FIRE显示屏提示“风控开关”。
（7）电器间门未锁闭。
（8）牵引逆变器1、2断路器在断开位。
（9）发电机磁场断路器没有闭合。
处理：
（1）把换向手柄臵于牵引位。
（2）如果两个逆变器均切除，试着将一个逆变器接通。
（3）将主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关接通。
（4）当接地发生后 15s，EM2000 将自动将接地继电器复位。在 10min 时间内，EM2000对接地继电器复位 2 次以上，就会将其锁住。
（5）将I、II室的隔离开关臵于运行位。
（6）将停放制动装臵塞门置于顺向开放位。
（7）检查电器间门是否锁闭。
（8）闭合牵引逆变器1、2断路器。
（9）闭合发电机磁场断路器。 -
第22题：
简述给水泵液压联轴器转速失控的现象、原因及处理方法。
正确答案: 给水泵液压联轴器转速失控的现象、原因及处理方法如下：
（1）现象。电动给水泵的转速、流量、出口压力、电流不稳定。给水泵的声音不正常，振动较大。电动给水泵转速调节不能投自动或勺管开度摆动。
（2）原因。给水自动调节回路工作不正常，液压联轴器勺管调整电动机接收的开关信号不稳。液压联轴器勺管的反馈机构故障。液压联轴器供、回油调整滑阀的控制凸轮线性不匹配。液压联轴器控制油压不稳。液压联轴器工作油中空气含量大，空气进入泵轮和涡轮之间的腔室后，反复压缩和膨胀，造成油压不稳。
（3）处理方法。几种处理方法如下：
1）如果因热控回路问题引起转速摆动时，应解除电动给水泵转速自动调整，改为手动控制。
2）在电动给水泵启动前和连续运行一阶段以后，要进行工作油冷油器和润滑油冷油器的排空气工作以防空气进入泵轮和涡轮之间。
3）检查勺管反馈机构，调整供、回油控制滑阀的线性关系。
4）检查液压联轴器控制油过压阀、节流孔板及油管路是否有异常并处理。
5）重新调整液压联轴器供、回油滑阀控制凸轮的线性，使供、回油调整相匹配。
6）定期化验液压联轴器油箱的油质，保证符合要求。 -
第23题：
问答题简述柴油机曲轴不转动或起不来机的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：柴油机曲轴不转动或不启机
原因：
（1）各开关位臵不正确，不满足起机条件。
（2）第三总风缸无压力空气或压力空气低。
（3）启动马达小齿轮不能正确啮合。
处理：
（1）按FIRE显示屏提示的信息进行处理。
（2）检查启动风缸风压不低于620Kpa。
（3）向启动马达小齿轮涂油。解析： 暂无解析