在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为正线。

题目

在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为正线。

相似考题

1.除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。A、有目的的移动B、走行或停车C、在站线的走行D、在编组站的走行

2.相邻两站（区）的站（区）界之间的干线叫做（）。A、正线B、区间C、联络线D、岔线

3.在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为（）。A、正线B、站间正线C、联络线D、岔线

4.车站（区）和区间之间的分界线叫（）。A、正线B、站间正线C、站界D、区间

更多“在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为正线。”相关问题

  • 第1题：

    除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外，凡机车、车辆进行一切（），统称为调车。（B、3、X）[05-00-01-01][020101]

    • A、有目的的移动
    • B、走行或停车
    • C、在站线的走行
    • D、在编组站的走行

    正确答案:A

  • 第2题：

    正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。


    正确答案:车站正线

  • 第3题：

    站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

    • A、通过信号机
    • B、警冲标
    • C、进站信号机
    • D、出站信号机

    正确答案:C

  • 第4题：

    区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。


    正确答案:上、下行到发场之间；上、下行到发场之间；到发场与调车场之间

  • 第7题：

    可按列车进路办理的有（）。

    • A、徐家庄站→编组区
    • B、编组区←→轧钢站（西走行线）
    • C、编组区←→轧钢站（东走行线）

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    电话闭塞法实施阶段，发车时正线必须确保列车之间有“（）”的间隔。
    A

    一站一区间

    B

    一站两区间

    C

    两站一区间

    D

    两站两区间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
    A

    通过信号机

    B

    站界标

    C

    进站信号机

    D

    出站信号机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。

    正确答案： 车站正线
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

    • A、通过信号机
    • B、警冲标
    • C、进站信号机
    • D、出站信号机

    正确答案:C

  • 第15题：

    原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持（）的距离。

    • A、一站一区间
    • B、一站两区间
    • C、两站一区间
    • D、两站两区间

    正确答案:D

  • 第16题：

    区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。

    • A、站线
    • B、正线
    • C、侧线
    • D、非正线

    正确答案:B

  • 第17题：

    区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。

    • A、开放
    • B、不能开放
    • C、无显示
    • D、显示黄灯

    正确答案:B

  • 第18题：

    站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

    • A、通过信号机
    • B、站界标
    • C、进站信号机
    • D、出站信号机

    正确答案:C

  • 第19题：

    区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。

    • A、道岔
    • B、信号机
    • C、闭塞设备
    • D、轨道

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持（）的距离。
    A

    一站一区间

    B

    一站两区间

    C

    两站一区间

    D

    两站两区间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    站线

    B

    正线

    C

    侧线

    D

    非正线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。
    A

    开放

    B

    不能开放

    C

    无显示

    D

    显示黄灯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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