什么是过充电，对电池性能有何影响？
题目
什么是过充电，对电池性能有何影响？
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第1题：
环境温度对电池性能有何影响？
正确答案:在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关，电极/电解液界面被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降。假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升。温度也影响电解液的传送速度。温度上升则加快传送，温度下降传送减慢，电池充放电性能也会受到影响，但温度太高，超过45℃，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应。 -
第2题：
过充电与欠充电对蓄电池有什么影响？怎样判断？
正确答案: （1）碱性蓄电池对过充电与欠充电耐性较大，只要不太严重，对其影响不大；但过充电会使酸性电池的极板提前损坏，欠充电将使负极板硫化，容易降低。
（2）电池过充电的现象是：正负极板的颜色较鲜艳，电池室的酸味大，电池内的气泡较多，电压高于2.2V，电池的脱落物大部分是正极的。
（3）电池欠充电的现象是：正负极板颜色不鲜明，电池室的酸味不明显，气泡少，电压低于2.1V，脱落物大部分是负极的。 -
第3题：
什么是爆燃？对发动机性能有何影响？
正确答案: 爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室离点燃中心较远处的末端可燃混合气体自燃造成的一种不正常燃烧。
爆燃时，火焰以极高的速度传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁面时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等部件损坏现象。 -
第4题：
蓄电池浮充电压设置过低或过高对电池有什么影响？
正确答案: （1）设置过低时，电池长期处于欠充电状态，板极深处活性物质与板栅之间形成高阻层，因此，电池内阻增大，容量下降。
（2）设置过高时，电池将长期处于充电状态，因此电池内产生气体量增加，电解液中的水分大量损失，通常水分减少15%，电池容量减少15%。 -
第5题：
蓄电池长期处于过充电状态会发生什么现象？
正确答案: 蓄电池长期处于过充电状态，会引起电池水损耗增大，板栅腐蚀加速，缩短电池寿命，甚至引起热失控.造成电池报废。 -
第6题：
蓄电池的运行维护电池不能过放电，过充电（过压充电和过流充电）。
正确答案:正确 -
第7题：
什么是电池的过充电能力？
正确答案: 行业标准规定，铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h，实际容量不得低于额定容量的95%。 -
第8题：
对于用一段时间后，容量不佳的电池、过放电的电池、经常充电不足的电池，要进行（）
- A、均衡充电
- B、初充电
- C、过充电
- D、普通充电
正确答案:A -
第9题：
问答题蓄电池过充、欠充电有什么现象，对蓄电池有什么影响？正确答案： 蓄电池过充电会使正极板提前损坏；欠充电会使负极板硫化。过充现象：正极板颜色鲜艳，电池气泡丰富。电压高于2.2V。脱落物大部分是从正极脱落。欠充现象：正极板颜色不鲜艳，电池气泡不够或较少。电压低于2.1V。脱落物大部分是从负极脱落，比重低，放电时电压下降快。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题蓄电池过充电或过放电，都影响其使用寿命。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题蓄电池浮充电压设置过低或过高对电池有什么影响？正确答案： （1）设置过低时，电池长期处于欠充电状态，板极深处活性物质与板栅之间形成高阻层，因此，电池内阻增大，容量下降。
（2）设置过高时，电池将长期处于充电状态，因此电池内产生气体量增加，电解液中的水分大量损失，通常水分减少15%，电池容量减少15%。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题蓄电池为什么要定期进行过充电？正确答案： 蓄电池在正常使用过程中会产生比重、端电压等不均衡情况，为防止这种不均衡情况进一步扩展成为落后电池甚至反极现象，所以在一定时间内应进行过充电，使各个电池都达到均衡一致的良好状态。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是过放电，对电池性能有何影响？
正确答案:电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压，0.2C-2C放电一般设定1.0V/支，3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支。电池过放可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放或反复过放，对电池影响更大，一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会有明显衰减。 -
第14题：
蓄电池过充电或过放电，都影响其使用寿命。
正确答案:正确 -
第15题：
蓄电池过充、欠充电有什么现象，对蓄电池有什么影响？
正确答案: 蓄电池过充电会使正极板提前损坏；欠充电会使负极板硫化。过充现象：正极板颜色鲜艳，电池气泡丰富。电压高于2.2V。脱落物大部分是从正极脱落。欠充现象：正极板颜色不鲜艳，电池气泡不够或较少。电压低于2.1V。脱落物大部分是从负极脱落，比重低，放电时电压下降快。 -
第16题：
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）
- A、环境温度高；
- B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；
- C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；
- D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；
- E、维护工作不到位
正确答案:A,B,C,D,E -
第17题：
蓄电池为什么要定期进行过充电？
正确答案: 蓄电池在正常使用过程中会产生比重、端电压等不均衡情况，为防止这种不均衡情况进一步扩展成为落后电池甚至反极现象，所以在一定时间内应进行过充电，使各个电池都达到均衡一致的良好状态。 -
第18题：
蓄电池欠充电对电池有什么影响，怎样判断？
正确答案: 电池欠充电的现象是正负极板颜色不鲜明，电池室内的酸味不明显，电池内气泡极少，电压低于2.1V，脱落物大部分是负极的多次欠充电可使极板上形成的硫酸不易还原成惰性硫酸，使极板上的酸性物质减少，甚至损坏极板。 -
第19题：
绝大多数情况下，蓄电池“不是用坏的而是充坏的”，表明（）。
- A、电池的充电过程对电池寿命的影响大，而放电过程的影响小
- B、电池的充电过程对电池寿命的影响小，而放电过程的影响大
- C、电池的充电过程和放电过程对电池寿命的影响一样大
- D、电池的充电过程和放电过程对电池寿命无影响
正确答案:A -
第20题：
问答题什么是抗泡性？抗泡性的大小对使用性能有何影响？正确答案： 抗泡性是表示油品通入空气或搅拌时发泡体积的大小，以及消泡的快慢等性能。
在石油产品技术标准中，抗泡性以前24℃、93℃，后24℃三个温度条件下的泡沫倾向/泡沫稳定性的毫升数来表示。其值越小，润滑油的抗泡性越好。循环系统和溅散条件下工作的润滑油，如因激烈搅拌或混入空气而产生大量泡沫时，会严重影响供油，使磨擦面不能形成完整的油膜，造成磨损。因而要求润滑油具有生成泡沫的倾向小，形成的泡沫消失快的特性。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题蓄电池的运行维护电池不能过放电，过充电（过压充电和过流充电）。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么情况下铅蓄电池应进行补充充电，充电终了有何表征？正确答案： 存电不足时应进行补充充电，存在不足表征有：
（1）冬季放电25%，夏季放电50%
（2）电解液相对密度小于1.15，单格电压低于1.7~1.75V
（3）电喇叭沙哑，灯光暗淡，起动无力。
充电终了特征：
（1）端电压和电解液相对密度上升到最大值，且2h~3h内不再上升
（2）电解液中产生大量气泡，呈现“沸腾”状态。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题过充电与欠充电对蓄电池有什么影响？怎样判断？正确答案： （1）碱性蓄电池对过充电与欠充电耐性较大，只要不太严重，对其影响不大；但过充电会使酸性电池的极板提前损坏，欠充电将使负极板硫化，容易降低。
（2）电池过充电的现象是：正负极板的颜色较鲜艳，电池室的酸味大，电池内的气泡较多，电压高于2.2V，电池的脱落物大部分是正极的。
（3）电池欠充电的现象是：正负极板颜色不鲜明，电池室的酸味不明显，气泡少，电压低于2.1V，脱落物大部分是负极的。解析： 暂无解析