传动装臵及构件在事故中常见的损坏形式有:()
第1题:
第2题:
检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。
第3题:
带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、()、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
第4题:
冷床本体窜轴处理方法有()
第5题:
带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
第6题:
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都不会造成传动系统运转中产生异响和振动,以及相关部件的损坏。
第7题:
下列关于事故车损失项目确定的说法中,不正确的是()。
第8题:
传动轴外球笼比内球笼容易损坏。
第9题:
汽车在使用差速锁的过程中,只能()行进,不允许(),否则将会造成差速器或半轴等传动机件的损坏。
第10题:
某北京121汽车由于高速减挡离合器接合过急,后桥出现“嘎嘎”异响,则判断此故障是()。
第11题:
对
错
第12题:
观察防尘套是否在事故发生前就已经损坏
事故发生前,若防尘套发生损坏,则其径向会有明显的油泥
如果没有油腻则是事故造成的
球笼损失基本上以更换为主
球笼损失基本上以维修为主
第13题:
轴承损坏或传动轴弯曲引起的主轴箱噪声大,采取修复或更换轴承,()传动轴方法排除故障。
第14题:
传动轴不平衡时,会使中心轴承损坏.
第15题:
冷床本体窜轴的原因有()
第16题:
除()外,其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。
第17题:
下列哪些执勤战备车辆故障可报抢修:()。
第18题:
筒式封堵头最易损坏的部件是()
第19题:
下列关于保险公司对外球笼进行定损的做法描述中,正确是()。
第20题:
FF型车辆于转弯时,车前端有持续性声响,较可能之原因为()
第21题:
汽车底盘中,驱动桥异响,可能原因为()。
第22题:
第23题:
对
错