东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%。

题目

东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%。


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  • 第1题:

    切削高强度钢和超高强度钢时怎样选择刀具材料?


    正确答案: 高强度钢和超高强度钢具有很高的强度和硬度,切削时要求刀具应具有较高的红硬性、耐磨性及冲击韧性,而且不易产生粘结磨损和扩散磨损。粗加工和断续切削时,要求刀具具有抗热冲击性能。除金刚石刀具材料均可以切削,在选择刀具材料时,应根据切削条件合理选择。
    (1)高速钢:选用高性能高速钢切削高强度钢和超高强度钢,应根据工件材料的性能、形状、加工方法和工艺系统等特点,全面考虑刀具材料的耐热性、耐磨性和韧性等。当工艺系统刚性较好、刀具型面简单时,可采用钨系、钨钼系高钒高钴高速钢;型面复杂时,可采用钨钼系、高碳低钒含铝高速钢或钨钼系高碳低钒高钴高速钢;当工艺系统刚性较差时,可采用钨钼系低钒含铝高速钢及钨钼系低钒高钴高速钢;在冲击切削条件下,宜采用钨钼系高钒高速钢、钨钼系含铌高速钢或钨钼系含铝高速钢。
    车刀:W9Mo3Cr4V3Co10,W12Mo3Cr4V3Co5Si
    铣刀:W2Mo9Cr4VCo8,W12Mo3Cr4V3Co5Si
    成型铣刀:W2Mo9Cr4VCo8,W12Mo3Cr43Co5Si
    钻头、铰刀:W9MoCr4VCo8,W9Mo3Cr4V3Co10
    钻头、铰刀:W10Mo4Cr4V3Al,W6Mo5Cr4V2Al.
    拉刀:W2Mo9Cr4VCo8,W12Mo3Cr4V3Co5Si
    齿轮刀:W6Mo5Cr4V2Al,W2Mo9Cr4VCo8
    螺纹刀具:W6Mo5Cr4V2Al,W2Mo9Cr4VCo8
    (2)粉末冶金高速钢和TiN涂层高速钢:粉末冶金高速钢,是由高速钢粉末在高温(1100℃)、高压(100MP)下直接压制,再锻造成所需要的刀具形状,加工淬火后刃磨而成。
    它具有硬度高、高温硬度好、耐磨性好的特点,适用于高强度钢和超高强度钢的切削。
    如原冶金部钢铁研究总院生产的FW12Cr4V5Co5(FT15)和FW10Mo5Cr4V2Co12等。
    高速钢刀具TiN涂层,可以延长刀具耐用度2倍到3倍,提高切削速度25%。常用的涂层高速钢刀具有:麻花钻、立铣刀、丝锥、齿轮滚刀、铰刀和插齿刀等。
    (3)硬质合金:根据硬质合金的性能,它是切削高强度和超高强度钢的组要刀具材料。一般应选新型高性能硬质合金或涂层硬质合金。
    粗车:YB03、YB01。
    精车,半精车:YB21,CN15,CN25.
    钻头与丝锥:YB01,YB02。
    (4)陶瓷刀具:它的硬度和耐热性高于硬质合金,允许的切削速度比硬质合金高1倍-2倍。
    在高强度钢和超高强度钢的切削中,陶瓷刀具主要用于车削和平面铣削的半精加工和精加工中。推荐选用Al2O3-TiC系列陶瓷,如AT6、AG2、T8、LT35、LT35等。
    (5)立方氮化硼(CBN、PCBN):这种刀具的硬度、耐磨性及耐热性很高,PCBN的强度也很高,达1500MP,适用于高强度钢和超高强度钢的车削和铣削,主要用于半精加工和精加工。

  • 第2题:

    全新桑塔纳整车大量使用高强度和超高强度钢材,车顶加强橫梁增加至()根,提高了车身刚性。

    • A、1
    • B、3
    • C、5
    • D、7

    正确答案:C

  • 第3题:

    凌渡前后保险杠及连接件采用钢材的类型有()

    • A、普通钢材
    • B、热成型钢材
    • C、超高强度钢材
    • D、特高强度钢材

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少?()

    • A、50%
    • B、55%
    • C、60%
    • D、65%

    正确答案:C

  • 第5题:

    关于理想ONE的车身,以下描述正确的是?()

    • A、高强度钢铝混合车身结构
    • B、扭转刚度优于沃尔沃XC90
    • C、使用了超高强钢、先进高强钢、热成型钢等材料
    • D、使用了铝制车门

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()

    • A、降低车身重量
    • B、增加车身强度
    • C、增加车身安全性
    • D、增加车辆经济性

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。


    正确答案:低合金、马氏体时效

  • 第8题:

    创酷采用大量的高强度及超高强度钢材,其使用比例达到()。

    • A、90%
    • B、75%
    • C、71%
    • D、80%

    正确答案:B

  • 第9题:

    关于全新君越高强度车身结构描述错误的是()。

    • A、激光焊接一体化车顶
    • B、1250MPa超高强度钢材
    • C、全车6800个焊接点,超越同级车35%以上
    • D、整车67%以上高强度钢材覆盖率

    正确答案:D

  • 第10题:

    填空题
    车身上常用的钢才有()、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

    正确答案: 低碳钢
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

    正确答案: 电阻点
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么是高强度钢和超高强度钢?


    正确答案: 所谓高强度钢,是指那些在强度和韧性方面结合很好的钢种。低合金结构钢,经调质处理后,具有很好的综合力学性能。其抗拉强度为σb>1200MP时,叫高强度钢;其抗拉强度σb>1500MP时,称为超高强度钢。
    超高强度钢,视其合金含量的多少,可分为低合金超高强度钢(合金含量不大于6%)、中合金超高强度钢和高合金超高强度钢。
    含一种合金元素的高强度合金钢有铬钢、镍钢、锰钢等;含两种合金元素的合金钢有铬镍铬锰钢、铬钼钢等;含三种以上合金元素的高强度合金钢有铬锰硅钢、铬镍钨钢、铬镍钼钢、铬锰钛钢、铬锰钼钒钢等。
    高强度钢和超高强度钢的原始强度和硬度并不高,但是经过调质处理后可获得较高的强度,硬度在HRC30-50之间。
    钢的抗拉强度与硬度之间存在一定的关系。一般来说,硬度提高强度也随之增高,但不能说高强度钢就是高硬度钢。所谓高强度钢和超高强度钢,是指综合性能而言的。淬火钢的硬度很高,但不能称为高强度钢和超高强度钢,其原因是它的综合性能不好,几乎没有塑性,韧性也很差,只能作耐磨零件和工具。

  • 第14题:

    大多数承载式车身都采用()制成。

    • A、冷轧钢板
    • B、热轧钢板
    • C、高强度钢
    • D、超高强度钢

    正确答案:A

  • 第15题:

    东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上?()

    • A、20%
    • B、25%
    • C、30%
    • D、35%

    正确答案:B

  • 第16题:

    奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用()

    • A、铸铝
    • B、高强度钢板
    • C、超高强度钢板
    • D、超高强度热成型钢材

    正确答案:D

  • 第17题:

    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。


    正确答案:电阻点

  • 第18题:

    超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类,可分为()、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。


    正确答案:低合金超高强度钢

  • 第19题:

    迈锐宝XL高强度车身结构上的超高强度钢材比例高达()

    • A、31%
    • B、36%
    • C、40%
    • D、52%

    正确答案:C

  • 第20题:

    沃兰多车身高强度钢使用率高达(),其中超高强度钢达到了15.8%。

    • A、65%
    • B、69%
    • C、60%
    • D、58%

    正确答案:B

  • 第21题:

    迈腾所使用的钢板中,超过()%以上是高强度、超高强度钢板,其中16%是热成型钢板。

    • A、54
    • B、74
    • C、64
    • D、70

    正确答案:B

  • 第22题:

    多选题
    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()
    A

    降低车身重量

    B

    增加车身强度

    C

    增加车身安全性

    D

    增加车辆经济性


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    现代的车身中大量应用高强度和超高强度钢,氧乙块切割会产生大量热从面破坏金属内部的结构,因此不能在现代的汽车中使用
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析