球罐运行时为什么需要注意气体降压时的降温？

题目

球罐运行时为什么需要注意气体降压时的降温？

相似考题

1.停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器，由于器内的压力取决于( )，所以必须先降温，才能实现降压。A.容器的容积B.温度C.容器的高度

2.球罐预冷降温时，要求球罐上、下温差不大于（）℃。A、20℃B、50℃C、40℃D、10℃

3.低温球罐用材为什么要注意“低温脆性”？

4.球罐超温时主要采用水喷淋降温。

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  • 第1题：

    为什么有的汽轮机在排气缸上装有喷水降温装置，运行时应注意哪些方面的影响？


    正确答案: 在汽轮机的启动，空载及低负荷时，蒸汽流量很小，不足以带走低压缸的内摩擦鼓风产生的热量，引起排汽温度升高，排气缸温度也随之升高。排气缸温度较高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动、静部分中心的一致性，影响汽轮机的相对膨胀和动静之间的轴向、径向间隙，严重时会引起机组振动和其它事故。因此，为了防止排气缸温度过高，有的汽轮机在排气缸上装设了低负荷喷水降温装置。国产N50—90，N125—135/535/535，N300—135/550/550型汽轮机就装有这种装置。在运行投入使用时，要注意由于末几级通流分部存在气流回流现象，容易将喷水带回叶根出气侧，对末级叶片有一定的冲蚀作用。

  • 第2题：

    汽包升降压及升降温时要注意些什么？


    正确答案: 在甲醇装置中的废热锅炉一般属于高中压锅炉范围，汽包壁较厚，因此在开车（升温、升压）、停车（降温、降压）时，最重要的需注意以下三条：
    ⑪进水温度与汽包壁温之差不应大于50℃；
    ⑫升温速度不超过55℃/hr或升压速度不大于1.0Mpa/hr；
    ⑬停车时要用原炉水系统循环降温降压，不得采取排除热水突然进冷水的方法。
    以上三项注意的目的只有一个，就是防止出现超应力。因为汽包不仅是一个厚壁受压容器，它还通过许多开孔和许多水、汽管线连接在一起，在开停工时急剧升降温引起的热应力容易产生裂纹等，使设备强度受到损害。

  • 第3题：

    汽包升降压及升降温要注意些什么？


    正确答案: （1）进水温度与汽包壁温之差不应大于50度，
    （2）升温速度不超过55℃/h或升压速度不大于1.0Mpa/h
    （3）停炉时要用原炉水系统循环降温降压，不得采取排除热水突然进冷水的方法。

  • 第4题：

    储存液化气体的容器在正常停用时，应该采取（）的方法。

    • A、同时降压降温
    • B、先降温，后降压
    • C、先降压，后降温
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第5题：

    停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器，由于器内的压力取决于（），所以必须先降温，才能实现降压。

    • A、容器的容积
    • B、温度
    • C、容器的高度

    正确答案:B

  • 第6题：

    液化气体介质的储存容器超压时，操作人员应迅速采取强制（）措施。

    • A、降温降压
    • B、切断电源
    • C、打开阀门

    正确答案:A

  • 第7题：

    为什么滑参数停机时，最好先降温后降压？


    正确答案:由于汽轮机在正常运行时，主蒸汽的过热度较大，所以滑停机时，最好维持汽压不变而适当降低温度，以降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，缩短盘转时间。

  • 第8题：

    滑参数停机时主控值班员应按主汽压以（）MPa/min的降压速率，主蒸汽温度小于（）℃/min的降温速率降温降压，注意控制降负荷率为1MW/min。


    正确答案:0.03—0.05；1.5

  • 第9题：

    问答题
    丙烯球罐进行氮气置换时，球罐排空气体中氧含量在多少以下可视为合格？

    正确答案： 2~3%
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    球罐超温时主要采用水喷淋降温。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    储存液化气体的容器在正常停用时，应该采取（）的方法。
    A

    同时降压降温

    B

    先降温，后降压

    C

    先降压，后降温

    D

    任意


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    （）是指：升压降压及升温降温要慢；恒温恒压运行时工艺参数要平稳。

    正确答案： “四慢一平稳”
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滑参数停机时为什么先降温后降压？


    正确答案: 一般滑参数停机时降温降压是分挡进行的，而且每进行一挡都应逐渐降低蒸汽温度，然后降低蒸汽压力负荷随着减少，这样操作调整有利机组的均匀冷却，目前滑参数停机是在调速汽门全开的情况下进行的，如果先降低蒸汽压力等于降低蒸汽流量，而先降蒸汽温度对蒸汽流量影响较小，可以在最大的通汽流量情况下有助于降温来冷却汽轮机，另外再热式机组再热汽温的变化有滞后现象，由于再热汽温下降缓慢，故应等待再热汽温跟上主蒸汽温度后再进行降压。
    滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。

  • 第14题：

    反应系统降温降压时，（）。

    • A、先降温再降压
    • B、先降压再降温
    • C、打开紧急泄压阀，将压力降至常压
    • D、控制一定的降压速度

    正确答案:D

  • 第15题：

    溶解于污水罐中的硫化氢气体，在（）情况下容易逸出。

    • A、高温高压
    • B、降压、加温、搅拌
    • C、降压、降温、静止
    • D、加压、降温、静止

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）是指：升压降压及升温降温要慢；恒温恒压运行时工艺参数要平稳。


    正确答案:“四慢一平稳”

  • 第17题：

    贮存液化气体的压力容器停运时，必须先（）。

    • A、降压
    • B、降温
    • C、排料

    正确答案:B

  • 第18题：

    丙烯球罐进行氮气置换时，球罐排空气体中氧含量在多少以下可视为合格？


    正确答案: 2~3%

  • 第19题：

    热油泵开停运后需要降温时要注意什么？


    正确答案: A.关严入口阀、出口阀、预热阀；
    B.各部冷却水不能马上停，要待各部温度下降至正常温度方可停水

  • 第20题：

    在减压减温设备中，一般是（），将较高参数蒸汽的压力和温度降至所需要数值。

    • A、先降温、后降压；
    • B、同时降压降温；
    • C、先降压、后降温；
    • D、只降压。

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    球罐预冷降温时，要求球罐上、下温差不大于（）℃。
    A

    20℃

    B

    50℃

    C

    40℃

    D

    10℃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    贮存液化气体的压力容器停运时，必须先（）。
    A

    降压

    B

    降温

    C

    排料


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    溶解于污水罐中的硫化氢气体，在（）情况下容易逸出。
    A

    高温高压

    B

    降压、加温、搅拌

    C

    降压、降温、静止

    D

    加压、降温、静止


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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