汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。

第1题：

汽车燃油经济性评价指标为等速百公里燃油消耗量。

第2题：

关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。

• A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性
• B、汽车中速行驶时燃油消耗量低
• C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好
• D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性

第3题：

在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。

第4题：

关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。

• A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性
• B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低
• C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好
• D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性

第5题：

百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。

第6题：

汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。

第7题：

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在一定运行工况下，汽车行驶100Km的燃油消耗量越大，表明汽车燃油经济性越好。

第14题：

相同载质（客）量的汽车，MPG数字越大，说明该车的燃油经济性越好。

第15题：

什么是等速百公里燃油消耗量？我国对汽车的燃油经济性评价是如何规定的？

第16题：

为使汽车具有良好的燃油经济性，要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好，而且要尽量接近于常用车速。

第17题：

汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。

第18题：

我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。

• A、等速百公里燃油消耗量
• B、加速油耗
• C、循环工况百公里油耗
• D、混合油耗

第19题：

汽车燃油经济性指标有（）、考核指标、运行燃油消耗量指标。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：