蒸汽的进汽压力高或低对汽轮机的运行没什么影响。

题目

蒸汽的进汽压力高或低对汽轮机的运行没什么影响。

相似考题

1.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高

2.在作热力试验特性试验时，对汽轮机运行参数的修正项目（非再热机组）是指（）的修正。A、进汽温度B、进汽压力C、进汽蒸汽流量D、排汽压力

3.汽封装置的基本作用就是防止隔板前较（）压力的蒸汽漏到隔板后压力较（）处而影响机组的经济性A、低、高B、高、低C、高、高D、低、低

4.变压运行指维持汽轮机进汽阀门()或在(),锅炉汽温在()时,改变蒸汽(),以适应机组变工况对()的要求。

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  • 第1题：

    关于汽轮机在工业领域的应用说法错误的是（）。

    • A、工业汽轮机的转速要求随工艺过程而变化、运行速度较高、防爆防尘等
    • B、凝汽式汽轮机的蒸汽在汽轮机中做功后，全部排入压力与大气相等的凝汽器中
    • C、抽汽凝汽式汽轮机将进入汽轮机已做过部分功的蒸汽从中间抽出一股或两股供工业用汽或取暖用汽
    • D、背压式汽轮机的蒸汽进入汽轮机膨胀做功后以高于大气压的压力排出

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽轮机在空载或低负荷状态下运行，排汽温度升高，是由于蒸汽做功量小产生的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？


    正确答案:汽轮机在设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管及管道上的阀门、调速汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至会引起各部件的损坏。另外，进汽压力超过额定值，使汽轮机末几级蒸汽工作温度增加，造成末几级叶片工作恶化。进汽压力低于设计值时，将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下所需的蒸汽量增加，引起轴向推力增加。同时，使后面几级叶片所承受的应力增加，严重时会使叶片变形。另外，进汽压力过低将使喷嘴达到阻塞状态，使汽轮机功率达不到额定数值。

  • 第5题：

    汽轮机进汽压力高，有利于降低汽耗，因此越高越好。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽轮机蒸汽带水，是因为（）。

    • A、蒸汽温度低
    • B、蒸汽压力低
    • C、蒸汽压力高
    • D、蒸汽流量低

    正确答案:A

  • 第7题：

    主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽轮机转速调节主要依靠（）。

    • A、蒸汽进汽温度；
    • B、蒸汽进汽压力；
    • C、蒸汽进汽流量；
    • D、机组负荷。

    正确答案:C

  • 第9题：

    发电机与系统并列运行时，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。

    • A、进汽量
    • B、进汽压力
    • C、进汽温度

    正确答案:A

  • 第10题：

    关于自密封汽封系统描述正确的是（）。

    • A、在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；
    • B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；
    • C、在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；
    • D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    判断题
    主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
    A

    凝汽器真空过高；

    B

    汽轮机的进汽温度过高；

    C

    汽轮机的进汽压力过高；

    D

    蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。

    • A、凝汽器真空过高；
    • B、汽轮机的进汽温度过高；
    • C、汽轮机的进汽压力过高；
    • D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。

    正确答案:D

  • 第14题：

    过热器出口额定蒸汽温度，对于亚临界及以下参数机组宜比汽轮机额定进汽温度高2℃；对于超临界参数机组，宜比汽轮机额定进汽温度高3℃。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    凝汽式汽轮机的轴封蒸汽压力过高或过低有什么影响？


    正确答案: 轴封蒸汽压力过高主要是造成浪费，另外如果轴封氮气供给不足，可能会使蒸汽进入润滑油系统；轴封蒸汽压力过低时，主要是会对真空系统构成威胁，部分空气从轴封处漏入系统，影响真空。

  • 第16题：

    进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？


    正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。

  • 第17题：

    请简述进汽温度过高或过低对汽轮机运行的影响。


    正确答案: 进汽温度过低会使流入汽轮机的蒸汽中析出许多小水滴。
    这些小水滴以极高的速度冲击汽轮机的叶片，致使叶片冲蚀和汽轮机振动，严重时会引起叶片断裂。

  • 第18题：

    汽轮机的进汽节流损失发生在 （）

    • A、 主汽阀
    • B、 管道
    • C、 调节阀
    • D、 进汽蒸汽室

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    发电机与系统并列运行，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。

    • A、进汽量
    • B、进汽压力
    • C、进汽温度

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。

    • A、凝汽器真空过高；
    • B、汽轮机的进汽温度过高；
    • C、汽轮机的进汽压力过高；
    • D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。

    正确答案:D

  • 第21题：

    主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。


    正确答案:增大

  • 第22题：

    问答题
    凝汽式汽轮机的轴封蒸汽压力过高或过低有什么影响？

    正确答案： 轴封蒸汽压力过高主要是造成浪费，另外如果轴封氮气供给不足，可能会使蒸汽进入润滑油系统轴封蒸汽压力过低时，主要是会对真空系统构成威胁，部分空气从轴封处漏入系统，影响真空。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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