参考答案和解析
正确答案:C
更多“T梁架设:一孔梁由多片T梁组成,多片梁每片梁施加预应力日期之差不得超过()d,成品梁按照架梁计划分批并成孔地组织装车发运。A、4B、5C、6”相关问题
  • 第1题:

    T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。

    A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
    B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
    C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
    D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

    答案:A
    解析:
    A项,跨径在20m及以下的T形梁,一般采用钢筋混凝土结构,跨径在25~50m的则用预应力混凝土结构。B项,为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋,一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形,在端部的腹板处也要逐渐加厚与马蹄形同厚。C项,翼缘板是构成行车道的主要部分,为使行车道平整而连接成整体,能有效地承受车辆荷载的作用。D项,装配式钢筋混凝土T形梁施工工艺简单,整体性好,有各种标准设计图,可实现工厂化预制生产。

  • 第2题:

    T梁架设施工过程中,应采取措施保证同一孔T梁龄期不超过()和同一孔横隔板、桥面板预留孔在同一轴线上。

    • A、6d
    • B、10d
    • C、15d

    正确答案:A

  • 第3题:

    多片式T梁采用架桥机架设时,每一孔梁架设完成后,应符合哪些规定?


    正确答案:应按设计要求档数进行横隔板焊连;设计有横向预应力的桥梁,除应焊完规定的档数外,还应按设计要求进行横向预应力张拉、加固;按规定完成横隔板焊连并按设计要求进行横向预应力筋张拉、加固之后,方可进行架桥机过孔作业。

  • 第4题:

    用导梁法架梁,当架设至桥台附近一孔时,由于导梁纵拖到桥台时受阻,应在桥台附近搭设(),逐段拆除导梁前部,再将导梁纵拖到位,架设桥台附近的一孔梁。桥梁就位后再将导梁解体拆除或整体横移出桥孔。


    正确答案:临时墩

  • 第5题:

    T梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于()mm。T梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程()mm。

    • A、5、5
    • B、5、10
    • C、10、20

    正确答案:C

  • 第6题:

    当多片式T梁采用架桥机架设时,每一孔梁架设完成后,应符合哪些规定?


    正确答案: 1).应按设计要求档数进行横隔板焊连;
    2).设计有横向预应力的桥梁,除应焊完规定的档数外,还应按设计要求进行横向预应力张拉、加固。按规定完成横隔板焊连并按设计要求进行横向预应力筋张拉、加固之后,方可进行架桥机过孔作业。

  • 第7题:

    填空题
    用导梁法架梁,当架设至桥台附近一孔时,由于导梁纵拖到桥台时受阻,应在桥台附近搭设(),逐段拆除导梁前部,再将导梁纵拖到位,架设桥台附近的一孔梁。桥梁就位后再将导梁解体拆除或整体横移出桥孔。

    正确答案: 临时墩
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    T形刚构或悬臂梁挂孔的预制挂梁通过悬臂梁段架设时,应验算悬臂梁段的强度及()。

    正确答案: 稳定性
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    一孔T形截面梁每孔梁有四个支座。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,对先张梁制梁台座的长度的长度有何要求().
    A

    不应超过生产三片16m梁所需长度

    B

    不应超过生产四片16m梁所需长度

    C

    不应超过生产两片20m梁所需长度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    当多片式T梁采用架桥机架设时,每一孔梁架设完成后,应符合哪些规定?

    正确答案: 1).应按设计要求档数进行横隔板焊连;
    2).设计有横向预应力的桥梁,除应焊完规定的档数外,还应按设计要求进行横向预应力张拉、加固。按规定完成横隔板焊连并按设计要求进行横向预应力筋张拉、加固之后,方可进行架桥机过孔作业。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    梁按截面形式可分为矩形梁、()、倒T形梁、L形梁、z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、叠合梁等。按所用材料可分为钢梁、钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、木梁以及钢与混凝土组成的组合梁等。

    正确答案: T形梁
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:

    除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
    若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5d/孔,若箱梁终张后不小于30d方可架设。
    问题:
    1.为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?
    2.存梁台座应设多少个?


    答案:
    解析:
    1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时,按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡,制梁应至少提前35d开始,持续时间为420/2 = 210d,每天按平均2孔进度生产,需10个制梁台座。
    制梁总数量/(制梁工期/每片梁在台座的周转时间)=420/(210/5) = 10个
    需要存梁台座:35 X 2 = 70个
    2.若有场地存梁,工期不紧张时,可采用下面方式:如计划架梁进度不变,可按架梁进度指标的一半安排预制进度,即1孔/d,需5个制梁台座,存梁台座数量将大幅度增加,将达到箱梁孔数的50%。

  • 第14题:

    预制场梁片最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求,设计文件无规定时,空心板叠层不得超过()层,小箱梁和T梁叠层不得超过()层。


    正确答案:3;2

  • 第15题:

    整体桥面多片式T梁分片架设时,同一孔中各片T梁的预施应力时间差不得超过()。


    正确答案:6天

  • 第16题:

    对于多片主梁的简支梁桥,中梁将比边梁分配到的荷载大。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    一孔梁由多片T梁组成,多片梁每片梁施加预应力日期之差不应超过()天,成品梁应按照架梁计划,分批并成孔地组织装车发运。

    • A、6
    • B、14
    • C、28

    正确答案:A

  • 第18题:

    一孔T形截面梁每孔梁有四个支座。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    填空题
    预制场梁片最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求,设计文件无规定时,空心板叠层不得超过()层,小箱梁和T梁叠层不得超过()层。

    正确答案: 3,2
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    一孔梁由多片T梁组成,多片梁每片梁施加预应力日期之差不应超过()天,成品梁应按照架梁计划,分批并成孔地组织装车发运。
    A

    6

    B

    14

    C

    28


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    整体桥面多片式T梁分片架设时,同一孔中各片T梁的预施应力时间差不得超过()。

    正确答案: 6天
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天,箱梁台座上从支模到移梁5天/孔,若箱梁终张后不少于30天方可架设,为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?存梁台座应设多少个?

    正确答案:
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    T梁架设:一孔梁由多片T梁组成,多片梁每片梁施加预应力日期之差不得超过()d,成品梁按照架梁计划分批并成孔地组织装车发运。
    A

    4

    B

    5

    C

    6


    正确答案: A
    解析: 暂无解析