17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。
第1题:
如何对17型车钩下锁销杆防跳性能进行检查?
第2题:
如何对17号车钩下锁销防跳性能进行检查?
第3题:
16、17号车钩下锁销杆防跳性能如何检查?
第4题:
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
第5题:
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。
第6题:
16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查?
第7题:
运用客车对()实行三捆绑。
第8题:
防跳止动块,
下锁销
下锁销杆
第9题:
第10题:
第11题:
6.5
6.3
14.5
3
第12题:
钩提杆、折角塞门、下连杆
钩提杆、折角塞门、车钩下锁销
钩提杆、折角塞门、截断塞门
折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
第13题:
17型车购车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。
第14题:
17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。
第15题:
运用客车“三捆绑”是指()。
第16题:
全开试验:在闭锁位时,持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),钩舌应达到全开位臵。
第17题:
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()m时应焊后加修。
第18题:
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是:下锁销的防跳保护;下锁销杆的防跳保护。此外,锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动开锁。
第19题:
开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。
第20题:
第21题:
缓解阀、截断塞门、折角塞门。
车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,截断塞门手把需加装开口销。
车钩钩提杆需加装防跳装置,车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。
车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。
第22题:
第23题:
对
错