TFDS预报的严重甩油轴承，且TPDS一级车轮踏面损伤报警，列检直接扣车。

第1题：

TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。

• A、车轮踏面损伤当量等于或大于23
• B、车轮踏面损伤当量等于或大于23mm
• C、车轮踏面损伤当量等于或大于23t

第2题：

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（3）处选择（）。

• A、预报轮位
• B、车门
• C、车轴
• D、车号

第3题：

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（5）处选择（）。

• A、可以
• B、不可以
• C、直接
• D、间接

第4题：

对直通货物列车，当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时，由（）复示到终到站列检作业场，确认后甩车换轮。

• A、HMIS
• B、货车运用质量跟踪系统
• C、5T综合网站

第5题：

安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。

• A、必须
• B、需要对
• C、可以不对
• D、利用THDS对

第6题：

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（2）处选择（）。

• A、一级
• B、无损伤
• C、二级
• D、剥离

第7题：

现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认，对到达及始发作业的（）扣车处理。

• A、一级报警车辆
• B、运行品质不良报警车辆
• C、车轮踏面损伤达到运用限度的车辆
• D、车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（1）处选择（）。

• A、现场检车员
• B、系统
• C、红外值班员
• D、5T专职

第14题：

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（4）处选择（）。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、一、二、三级

第15题：

TADS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次、故障车编组位置、车号、轮位、预报等级等信息通知列检值班员。（）

第16题：

TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、（）和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。

• A、超重
• B、集重
• C、偏载
• D、偏重

第17题：

发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时，经查该轮踏面损伤超限，TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报，检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外），追究（）责任。

• A、该铁路局现场检车员
• B、该铁路局TPDS值班员
• C、该铁路局

第18题：

TPDS动态检车员根据现场预报的列车首尾号信息，查询“报警车辆信息”和“踏面损伤一级报警联网监控”中车辆报警信息。（）

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：