列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
第1题:
现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不使用磁钉标识。
第2题:
未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报属于红线双违。
第3题:
列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
第4题:
装载货物需停止自动制动机作用时,相关列检作业场派员()货车截断塞门。
第5题:
处理制动故障时未关闭()并排净副风缸余风,易造成人身伤害。
第6题:
在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。
第7题:
因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。
第8题:
装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。
第9题:
第10题:
通知列检值班员
通知列检工长
关闭截断塞门
关闭折角塞门
第11题:
折角塞门
截断塞门
球阀手把
第12题:
对
错
第13题:
现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
第14题:
列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。
第15题:
装有2个及以上自动制动机的铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门时,应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交()。
第16题:
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。
第17题:
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
第18题:
列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。
第19题:
在主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有()故障关门车。
第20题:
关闭故障制动机
关闭全车截断塞门
就地扣车
现车处理
第21题:
机械
制动
折角塞门
截断塞门
第22题:
制动缸
副风缸
降压风缸
第23题:
对
错