铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)。
第1题:
发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。
第2题:
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。
第3题:
货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
第4题:
人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。
第5题:
()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。
第6题:
()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。
第7题:
()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。
第8题:
对
错
第9题:
大破
中破
小破
报废
第10题:
第11题:
侧梁
端梁
枕梁
横梁
第12题:
第13题:
段修时,()下盖板横梁裂纹时,须补强。
第14题:
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm(下垂为60mm)及以上。
第15题:
()破损需要更换任何一项,即达到铁路货车中破条件。
第16题:
货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大,中破损计算,超过()范围时,破损限度合并计算
第17题:
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损。
第18题:
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
第19题:
车辆枕梁一根弯曲或破损为()。
第20题:
侧梁
端梁
枕梁
横梁
第21题:
侧架
摇枕
轮对
转向架均衡梁
第22题:
中梁
侧梁
端梁
枕梁
第23题:
对
错