铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm(下垂为60mm)及以上。
第1题:
牵引梁折断1根,即达到铁路货车中破条件。
第2题:
牵引梁裂损1根,即达到铁路货车中破条件。
第3题:
发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。
第4题:
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)。
第5题:
()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。
第6题:
火车车辆个梁大、中破程度,中梁弯曲不大于().
第7题:
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
第8题:
()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。
第9题:
端梁
枕梁
中梁
大横梁
第10题:
侧梁
端梁
枕梁
横梁
第11题:
侧梁
端梁
枕梁
横梁
第12题:
中梁
侧梁
端梁
枕梁
第13题:
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
第14题:
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属()范围。
第15题:
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。
第16题:
货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
第17题:
底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。
第18题:
()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。
第19题:
铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废()。
第20题:
车辆枕梁一根弯曲或破损为()。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
外墙顶板需全部分解
需要更换中梁
中侧梁垂直弯曲超过200mm
中侧梁横向弯曲超过100mm