防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的，必须进行现场（）和处理。A、调整B、修配C、紧固D、补装

第1题：

第2题：

防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的，必须进行现场（）和处理。

• A、调整
• B、修配
• C、紧固
• D、补装

正确答案:A

第3题：

17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。

正确答案:正确

第4题：

小件修范围规定如下：更换、补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链，闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环，下拉杆安全索、交叉杆安全索，各风缸堵、各管系卡子及螺母，折角塞门卡子及螺母，闸调器螺杆连接螺母定位片，人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销，塞门手把、（）等。

• A、制动软管胶圈
• B、制动缸链
• C、轴承挡键
• D、折角塞门手把

正确答案:A,C

第5题：

装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。

• A、防尘堵及链
• B、钩锁销
• C、插销
• D、防跳插销

正确答案:D

第6题：

临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。

• A、8mm
• B、9mm
• C、10mm
• D、11mm

正确答案:A

第7题：

车钩防跳插销开口间距不大于（）。

• A、6mm
• B、8mm
• C、10mm
• D、12mm

正确答案:B

第8题：

改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。

正确答案:调修或更换

第9题：

铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取紧固、恢复、调整、更换、（）、扣修等处理方式。

• A、安装
• B、补装
• C、补添
• D、处理

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。

正确答案:正确

第14题：

首尾车辆首尾端17型，13号下作用车钩防跳插销丢失的须进行（）。

• A、修配
• B、补装
• C、紧固
• D、调整

正确答案:B

第15题：

大件修、小件修按处理方式分为：更换、（）、恢复、修复等。

• A、补装
• B、调整
• C、调修
• D、紧固

正确答案:A,B,D

第16题：

铁路货车配件发生故障时，可采取恢复、更换、补装以及（）等处理方式。

• A、紧固
• B、调整
• C、放行
• D、扣修

正确答案:A,B,D

第17题：

列车队大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、（）、紧固、恢复、处理等。

正确答案:调整

第18题：

设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。

正确答案:正确

第19题：

首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。

• A、闭锁
• B、开锁
• C、全开

正确答案:A

第20题：

车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由列检负责；在未设列检的车站，可继续运行，列检作业时及时修复。

正确答案:正确

第21题：

临修时，车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。

• A、7mm
• B、8mm
• C、5mm
• D、6mm

正确答案:B

第22题：

第23题：

第24题：