在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置。()
第1题:
第2题:
第3题:
在泥泞路段行车,遇车轮空转打滑时,应()
第4题:
在检验车速表时,对前驱动车辆,司机为了避免车头在加速过程中左右摆动要注意()。
第5题:
汽车在泥泞道路上行驶时,应该注意( )。
第6题:
防止驱动轮加速打滑的控制系统是()。
第7题:
在经过泥泞路段时,应()直线通过。
第8题:
ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转
第9题:
汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置(ASR)能够防止出现()。
第10题:
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
第11题:
驾驶车辆通过泥泞路段时,应选择坚实的路面,()通过。
第12题:
原地不转动
与差速器同样的转速转动,方向相同
与差速器同样的转速转动,方向相反
以差速器两倍的转速转动,方向相同
第13题:
第14题:
第15题:
在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置?()
第16题:
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶,填充铺垫物是为了()。
第17题:
ASR防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
第18题:
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。
第19题:
汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速过程中的打滑,特别是防止汽车在非对称()或转弯是驱动的空转。
第20题:
在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置?()
第21题:
汽车驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能包括避免()。
第22题:
汽车驱动放缓系统的基本功能是防止汽车在加速过程的打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转,以保持汽车()、操纵性、维持最佳驱动力以及提高汽车的平稳性。
第23题:
运营中陷入泥泞路段车轮空转打滑时如何处置?()
第24题:
对
错