机组停运后为什么润滑油泵要再运行一段时间？
题目
机组停运后为什么润滑油泵要再运行一段时间？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①当机组静止后，轴承和轴颈受到汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴瓦和轴承乌金损坏。
②为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。
②为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。
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第1题：
在高压加热器停运后为什么要限制汽机负荷？
正确答案: 高加退出运行，锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后，从给水变为饱和蒸汽所需热量增加很多，如要维持蒸发量，必须增加燃料消耗量。这样使炉膛温度提高，出口烟温升高，流经过热器的烟气的数量及流速均增加，造成过热器温度上升，管壁超温，受热面磨损加剧，此时机组带了额定负荷，实际处于超负荷工况。为此运行中规定，高加退出运行，必须限制负荷为额定负荷的90%，这对大型机组至关重要。 -
第2题：
机组停止运转后就可以停润滑油泵。
正确答案:错误 -
第3题：
停机后为什么油泵要继续运行一段时间？
正确答案: 当机组静止后轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴巴氏合金损坏。为了消除这种现象，所以停机后，油泵必须再继续运行一段时间进行冷却。机组盘车也需要油润滑。 -
第4题：
停机后为什么转子静止后油泵尚须运行一段时间？
正确答案:因为停机后转子虽然已静止,但轴承和轴颈受转体高温传导作用,温度仍然上升很快,这样就会使局部油质恶化,损坏轴承钨金,为了防止这种现象发生,停机后油泵必须再继续运行一段时间.油泵继续运行时间根据该机组的容量大小及参数高低来确定. -
第5题：
大型机组在开车前，润滑油泵需要做下面（）联锁试验。
- A、润滑油泵自启
- B、润滑油泵自停
- C、润滑油出口流量低
- D、润滑油泵出口油温高
正确答案:A -
第6题：
停车后为什么不立即停油泵？
正确答案: （1）为保证盘车器能启动运行；
（2）为保证盘车时轴承润滑油的供应；
（3）为了带走高温的汽缸沿轴承箱中部件散热的热量，以防乌金过热，使轴承均匀冷却。 -
第7题：
循环压缩机停机后润滑油泵（）。
- A、不能马上停运
- B、可以马上停运
- C、继续运行一段时间
- D、无明确规定
正确答案:A,C -
第8题：
机组停运后为什么润滑油泵需再运行一段时间？
正确答案: ①当机组静止后，轴承和轴颈受到汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴瓦和轴承损坏。
②为了消除这种现象，停机后油泵须继续运行一段时间以进行冷却；
③油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第9题：
气压机停机后为什么润滑油泵尚需运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受缸体及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏，为了消除这种现象，停机后油泵必须继续运行一段时间以进行冷却，油泵运行时间的长短，视机体与轴承的降温情况而定，要求轴承温度降至25℃（室温）以下，方可停泵。 -
第10题：
机组达到全速后要尽早的停运高压油泵。（）
正确答案:正确 -
第11题：
判断题气压机停运后就可以停润滑油泵。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机组停运后为什么润滑油泵需再运行一段时间？正确答案： ①当机组静止后，轴承和轴颈受到汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴瓦和轴承损坏。
②为了消除这种现象，停机后油泵须继续运行一段时间以进行冷却；
③油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。解析： 暂无解析 -
第13题：
停润滑油泵要注意什么？
正确答案: ①停润滑油泵要特别注意留意高位油罐油倒满油箱，甚至从油箱人孔溢出。
②处理方法可将高位油罐充油总阀及回油放空阀关。
③或及时退油至中间罐及空润滑油桶。 -
第14题：
机组大修后为什么进行油循环？油循环时为什么不开调速油泵？
正确答案: 油系统经过大修以后或多或少地残留一些棉纱头，金属屑和泥沙，为了保持油系统清洁，必须在机组启动前进行润滑油系统的油循环冲洗。
油循环的方法是各轴承前在油管上加装临时细滤网，使用盘车油泵，让油流将油管和轴承室内的杂物不带回油箱，轴承进油管的滤网应定期清理，并且根据滤网清洁程度而决定油循环时间，当滤网无颗粒状杂物时即可结束。拆除轴承入口新加滤网，油循环时油加热至50℃，这一规定的目的是使油达到正常运行的油温条件以减少油的粘度，提高油的流速，有利于油系统冲洗，油箱中的油再经过压式滤油机过滤使油质符合要求。
油循环时不能开调速油泵的原因是防止含有杂质的油进入调速系统，影响调速系统的工作。 -
第15题：
停机后为什么润滑油尚需运行一段时间？
正确答案:当机轴静止后，轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏。为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降低到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第16题：
压缩机正常停车以后，停密封油泵时应注意（）。
- A、在压缩机停车后运行4.5小时以上才能停
- B、在润滑油泵停运后，再运行4.5小时以上才能停
- C、在压缩机停车后运行15小时以上才能停
- D、没有要求
正确答案:A -
第17题：
大机组的润滑油泵切换时，操作是手动停运转泵，使备用泵自启，完成油泵的切换。
正确答案:错误 -
第18题：
原料油泵润滑油压力低于下限值，原料油泵将会（）
- A、立即停运
- B、低速运转
- C、延迟10min停运
- D、打开小回流阀
正确答案:A -
第19题：
循环氢压缩机停机后为什么油泵尚须运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏。为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降低到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第20题：
机组启动时，主机交流油泵什么时候可以停运？
正确答案:机组3000rpm且润滑油压正常时停运。 -
第21题：
停机后为什么油泵尚须运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受气缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取措施，将使局部油膜油质恶化，轴颈和轴瓦钨金损坏，要想消除这种现象，停机后油泵就必须再运转一段时间，通过油循环带走机内的热量，待轴承温度降到＜33℃时方可停泵。 -
第22题：
机组并列后停高压油泵前应先启动直流润滑油泵。
正确答案:错误 -
第23题：
问答题气压机停机后为什么润滑油泵尚需运行一段时间？正确答案： 当机轴静止后，轴承和轴颈受缸体及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏，为了消除这种现象，停机后油泵必须继续运行一段时间以进行冷却，油泵运行时间的长短，视机体与轴承的降温情况而定，要求轴承温度降至25℃（室温）以下，方可停泵。解析： 暂无解析